Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
Están seguros en la Seat que el problema es la EGR?? porque las averías muestran que el problema esta en la válvula N18, y lo remarca por 2 veces, y la N18 gobierna la EGR, pero no es la EGR. Antaño el problema se solucionó saltando el mismo testigo cambiando el sensor que mide la cantidad de NOX, y ahora tienes el mismo testigo y dicen que es la EGR, y de premio se cambia EGR + radiador de gases, espero que estén seguros de su diagnostico.

Ya comentaras y espero que la Seat conteste a tu favor. Para anular EGR + DPF:


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www.vagkey.com

Están en Madrid.
Hola, gracias cody31

la EGR en estos nuevos modelos va unida al refrigerador de gases de escape junto con la electrónica (potenciómetros y demás) todo en una pieza. A demás la han cambiado de sitio en el motor, por lo que al parecer hay que desmontar infinidad de cosas incluido mover el FAP.... De mecánica no entiendo ni papa

Os ire contando