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Gracias como siempre por tu pronta respuesta "codi31". Yo tenia entendido que en los motores con inyector bomba se miraba el "Angle-Synchro" y no el "Timing". He estado informandome de los dos casos y tengo más o menos claro su realización. Realizaré las capturas esta tarde y las subo. Me imagino que te refieras a que si "oscilan los valores de timing y corredera" por el ya conocido defecto del piñon del cigüeñal.
Un saludo
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