Muy buenas a todos, he estado mirando en este foro y en algun otro la forma de comprobar la carga de hollin del FAP, he visto que según que modelo de coche sea el número del movil no es el mismo, indgando en el vag com he encontrado los relacionados con el FAP y con el motor a relenti me han salido los siguientes datos. Tengo que decir que el coche tiene casi 6 años y 59.400km y nunca se ha encendido el chivato del FAP, no se interpretar bien los resultados, me gustaria si algun compañero del foro me los podias aclarar y comentarme si esta todo bien. El unico que no va reflejado es el que dice cuantos km hace que hizo la ultima regeneración, lo borre sin querer y por no pasarlo de nuevo lo deje asi, en concreto decia que hacia 3400 km.

Monday,25,July,2016,12:28:46:05031
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Address 01: Engine (03L 906 023 T)


12:28:35
229 Particle filter; difference pressure-DIP_PF 14.01 hPa
230 Particle filter; differential pressure; dynamic offset-DIP_PF_DYN_AD_VALUE[0] 0 hPa
231 Particle filter; field regeneration lock status-LV_STATE_TEST_RGN_PF_INH_HLD 00000000
232 Particle filter; field regeneration request status-STATE_RGN_PF 0
233 Particle filter; fuel consumption since last regeneration-FCO_SUM_RGN 210.02 l
235 Particle filter; offset for differential press.-DIP_PF_AD[0] 0.00 hPa
236 Particle filter; oil ash volume-MASS_ASH_PF 19.6472795 g
237 Particle filter; oil ash volume-MASS_ASH_PF 19.6472795 g
238 Particle filter; soot mass calculated-MASS_SOOT_SIM_PF 7.26 g
239 Particle filter; soot mass measured-MASS_SOOT_PHY_PF 9.09 g
240 Particle filter; time since last regeneration-T_WOUT_RGN 340714.69 s
241 Particulate filter ash load limit-C_MASS_ASH_PF_LIM_TEST 70.00 g

Muchas gracias de antemano. Un saludo.