si te entra en limp mode probablemente sea por sobrepresion o por perdida de vacio..... revisa bien todos los tuvos de vacion, para comprar si es la n75 o no intercambiala por la n18... y pruebas.. tambien no se si tu coche lleva el tuvo de vacio que entra en la centralita que se suele rajar del tiempo (dentro de la ECU) y proboca el fallo del limp mode...
tambien puede ser turbo sucio aunque creo que el tuyo es geometria fija es decir por hay no creo que pueda venir el problema... revisa bien los tubos y sobretod oel de dentro de la ECU, en mi AHU que tenia me pasaba eso y me volvia loco hasta que desmonte la ECU y tenia ese tubo rajado... si tu ECU lo lleva esta situado dentro aqui.. te mando una fotillo...
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Antes de seguir cambiando piezas que es mas caro.. miraba eso que te comento.
y foto del diagrama de vacio...

pd: el caudalimetro que referencia es? un saludo