van dentro de la caja, son las varillas que en un manual moverías con la palanca y que aquí son movidas por las electroválvulas de la mecatrónica
Digamos que el fallo viene debido a que en un cambio manual si has descoordinado el embrague o algo y al empujar la palanca notas que va duro y no entra la marcha, pues aflojas un poco y esperas que entre
En el DSG la maquina no se entera y si algo sale un poco mal por no ajustar los embragues en cada inspección o similar, la maquina empuja y mete la marcha casi a capón y se van haciendo holgura en las varillas porque se doblan un poco