Miralo en caliente, al acelerar debe variar como mucho 0,6 puntos, si no varía ya tienes otra cosa más en la lista por solucionar.Iniciado por lizandro_king
El otro problema, si haces tanta carretera dudo que tengas el turbo sucio. Para mi, apunta más a la caja de electroválvulas o manguito de vacio rajado. Si te sale fallo de caudalimetro despues de haberlo borrado, mal rollo. Filtro de aire y gasoil bien, no?
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