Te marca avería del sensor G de nivel de combustible del depósito. Es decir, el sensor que va en el aforador, y que manda señal al cuadro del nivel de combustible que hay en el depósito. Avería de señal de llave baja, y avería de funcionamiento excedido de la bomba del cierre centralizado.

Es decir, que la bomba del cierre centralizado, a trabajado de más intentando abrir el cierre, posiblemente por fuga de vacío en el sistema. Cada vez que pasas por un taller, sale con nuevas averías. También sigues sin responderme a las preguntas que te hice antes..

Te sacaron el bloque de motor entero para cambiarte el G62?? si o no?? aunque arranques con cualquier llave, te arreglaron el clausor al final? si o no?? porque al parecer avería del G62 ya no te marca, por tanto entendí que lo arreglaron pero no te cobraron al final..