Cita Iniciado por gori Ver Mensaje
La junta la compré en servicio oficial, es barata, y la entrada a l culata, pues quitas la tapa de balancines y giras el motor y pones el cilindro uno con las válvulas cerradas, limpias con un cepillo de dientes o como se te ocurra mejor y soplas para que salga todo, luego giras el motor para cerrar el cilindro dos y así sucesivamente
Yo le hice la limpieza con 200.000km, el colector con ultrasonidos .
Me quedó pendiente la limpieza interna de la culata al no disponer de compresor.
Ahora lleva 300.000 kms y ya tiene bastante suciedad, quizás debería haberle montado la junta de 9mm.
Has notado diferencia con la junta de 9mm en cuanto a suciedad.
Un saludo
Un saludo