Cita Iniciado por jmageitos Ver Mensaje
Si, salieron sin problema con el motor frío.
Hay mucha controversia si frío o caliente, los fabricantes, como beru, recomiendan desmontarlos con dinamométrica para respetar un par Nm. de rotura, si se sobrepasa este par entonces hay que echarle aflojalo todo y dejarlo actuar horas, luego antes de desmontar poner el motor a temperatura de servicio.

un saludo
Entiendo, vamos que si se han cambiado alguna vez y el que los puso apreto a saco sin respetar el par, tampoco puso algo de grasa de cobre, etc, pues en estos casos aparte de echar afloja todo, hay que tener el motor a temperatura servicio...

Muchas gracias