No, el turbo es el mismo que tenía, el motor es el mío reconstruido, me lo hicieron técnicas del motor en Madrid, a mi motor se le fue la bomba de aceite, el eje hexagonal que la acciona se quedó redondo, tocó casquillos y cigüeñal, utilizaron mi bloque.

Voy hacer lo que me has dicho, pero te digo de antemano que en 4 a 1500 revoluciónes el coche no acelera, lo hace muy lento, como si no tuviera fuerza en baja, y en tercera también le pasa, hasta que no pasa de 2000 y pico de revoluciones no acelera