En los motores 2.0 no es necesario cambiar los cuatro. En motores anteriores el motor podía seguir funcionando con un inyector defectuoso y eso acababa rompiendo los otros inyectores. En los 2.0 el motor no arranca con un inyector defectuoso. A mí me cambiaron 3 en mi BKP y no tuve ningún problema en absoluto durante más de 60 mil Km que lo tuve después del cambio.