Problemas Golf IV ARL (humo y tirones)

[Ari_Granada]

Ese turbo es geometría vble, no sé si has limpiado y comprobado la geometría, si se atascan los álabes la varilla que regula la geometría , que viene del pulmón que a su vez está regulado por la n75, no entra y sale con suavidad, pero eso no afectaría a la inestabilidad del ralentí en frío, sino a falta de respuesta al acelerar o un retraso muy importante o turbo lag.
has comprobado el acelerador electrónico, puede también estar relacionado con los tirones.
Espero que al final des con la tecla, pero en ese intento al menos vas a dejar el motor impecable, todo revisado y puesto a punto, y una vez que lo repares, échate a dormir.
Te recomiendo ( una vez que esté bien mantenido y revisado) un Stage-1, le va a dar una segunda vida, un antes y un después. Te lo digo porque en mi segundo Toledo se la hice a los 120.000kms y lo vendí con 240.000 sin un puto problema y con el mismo tirón y potencia que el primer día.
Los consumos bajan , y eso que no es un motor gastoso, pero para ir al mismo régimen que sin repro, vas con la mitad de zapato, y eso se nota en el consumo,
Realmente una delicia conducir con este motor con un simple Stage-1, creo que se queda en 195Cv y unos 400Nm, por ahí conservo aún los papeles con las curvas de potencia y par.
Un saludo.