Papapitufo-Passat 3BG TDI 130 cv Highline 6 vel. '02

[Papapitufo]

Bueno, una de las cosas que tenia pendiente de hacer (aparte de plantar un arbol) es el perfil de mi coche. Ves por donde me he decidido (por increible que parezca) a tirar unas fotos al coche y hacerlo de una vez. Poco a poco lo iré completando, a medida que vaya teniendo más fotos.

PASSAT 3BG TDI HIGHLINE 2002
Motor:

• AVF, tdi inyector-bomba de 130 cv. sin repro (de momento)

Cambio:

• FRK, manual 6 velocidades

Color exterior:

• B5N, azul índigo efecto perla

Color interior:

• Negro/negro satinado

Acabado:

• Highline con molduras interiores nogal

El equipo de serie de mi coche és el estandar del Highline: sensor de lluvia/espejo electrocrómico, tapizado mixto alcantara/cuero, llantas Road américa 16", molduras exteriores de puerta/paragolpes en cromo, marcos ventanilla cromados, además de lo clásico del 3 BG español. clima, 4 elevalunas, ABS/ESP, radio gamma 8 altavoces,espejos electricos, y todo el resto de cosas habituales. Como opción tenia el acabado interior en madera de nogal con consola 1 DIN.

Lo que he ido incorporando al largo de su vida hasta la fecha (espero no dejarme nada) és:

- Llantas madras W8 OEM 7'5 x 17 con el interior pintado en color antracita RS6 y neumáticos Bridgestone Potenza RE 50 A en medidas 225/45R17
- Amortiguadores Bilstein B8 Sprint con muelles Eibach
- Frenos delanteros Audi S4/S6 HP2 de 321mm x 30 mm
- Faros bi-xenon con lavafaros y niveladores de altura OEM
- Pilotos posteriores W8 OEM con moldura cromo inferior
- Donut piloto luces de freno completo (sólo los superiores)
- Antena radio aleta tiburón tipo navegación Golf V-VI, con amplificador original de señal
- Sin anagrama TDI, con anagrama R
- Tapa cubre motor V5 lateral izquierda
- Espejo exterior derecho no-nemo, los dos espejos plegables eléctricos (a la espera de acabar la ñapa del plegado eléctrico...)
- Parktronic delantero conectable mediante pulsador y al introducir marcha atras temporizado a 90 seg.
- Parktronic posterior integrado en moldura palagolpes, moldura tipo con sensor de parquing.
- Sirena original VW autoalimentada, con desconexión mediante immo y sensor de volumetricos interior no OEM (todo se andará, en proceso...)
- Volante mfl con tempomat, mandos de radio y mando Parrot CK 3000 integrado.
- Consola doble-din (nogal) con mono cd y cargador 6 cd Clarion con interface integrado enconsola central, debajo reposabrazos.
- Xcarlink integrado en moldura inferior consola central, con toma auz, lector USB y SD.
- Amplificador Nokia DSP en maletero con instalación pasada ( a la espera de "pillar" un mfd...)
- Altavoces originales serie DSP
- Aros cotorno rejilla altavoces en inox pulido, aro cromado marco en mando luces y rejillas ventilación ventanillas laterales, pomo cromado mando espejos
- Tapa reposabrazos en cromo, tipo W8
- Iluminación toma de corriente asientos posteriores
- Luces rojas canto de puerta y zona pies interior habitáculo
- Luz interior W8
- Tiradores interior puerta iluminados
- Cuadro FIS de Skoda Superb con caratulas e iluminación azul-roja Passat, agujas Audi RS6, mensaje bienvenida/abrochar cinturón activado, con iluminación agujas y pantallas permanentemente activada, información radio en fis y aviso de luces fundidas (junto con relé 387 de Audi)
- Portagafas
- Testigo en interruptor asiento térmico ON
- Parasol Homelink (americano, con la electrónica cambiada a europeo).
- Pomo madera nogal y moldura cromo original en fuelle palanca.
- Cristales posteriores solar-check oscuros, con cortina parasol.
- Doble isofix en asiento posterior
- Intermitente de confort
- Cristales posteriores automáticos desde puerta conductor
- Subida-bajada cristales desde mando a distancia
- Apertura remota completa del maletero (sistema adaptado del Aud A4 8E)
- Llave de cerraduras exteriores anulada
- Cuerda apertura emergencia tapa combustible
- Linterna Mag-lite con soportes en interior tapa guantera
- Botiquín en compartimento maletero
- Red sujección de carga en maletero

Y ahora vamos por las fotos, primero el exterior:

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Aquí los detalles del exterior:

En esta las llantas Madras W8 con interior en antracita y exterior aluminio pulido:
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En esta llantas y frenos de Audi S6 4B 321x30 mm:

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Aquí la antena pintada en el color de la carroceria:

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Detalle del motor con la plancha cubremotor izquierda de V5:

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Bixenon y lavafaros, espejo derecho no-nemo:

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El interior, con detalle del volante multifunción, del mando del Parrot CK 3000 integrado en este y detalle de la palanca tempomat para volante mfl, solo con ON-OFF:

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Doble-din con gamma y mono-cd, xcarlink en la base y cargador 6 cd en guantera central, ampli DSP pre-instalado en bandeja (a la espera de mfd):

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Luces de canto de puerta y zona pies habitaculo:

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Aros altavoz, salida aire cristal lateral y tapa reposabrazos central cromados:

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Portagafas, homelink y luz W8:

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Linterna maglite en interior tapa guantera, sillitas con Isofix, botiquín y red de maletero:

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(como veis las sillitas, Romer isofix las dos, con la seguridad de los peques no se juega)

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El donut de freno completo, con detalle del piloto W8 y su moldurita cromada:

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Y por último de momento dejo lo que más me ha gustado hacerle al coche, el cuadro con Fis completo de skoda Superb, con aviso de luces fundidas. Al cuadro le he cambiado las caratulas y su iuminación por la del Passat, los leds dl fis inferior también he sacado los amarillos Skoda y he montado los rojos de VW, los superiores, por ser bicolor, no se pueden tocar, por tanto la radio sale en amarillo y al darle al menu la parte superior apareceen amarillo, pero bueno, casi no se nota.

Además he activado la linea inferior del fis (la del cambio automático) el mensaje de bienvenida, el mensaje de abrochar cinturón, la iluminación de agujas y displays siempre activa y las agujas que se han montado son de Audi RS6. Para lo de las luces fundidas además he tenido que cablear un relé 387.

Por todo ello tengo que dar las gracias a madelgado, a mangurrino y a toneclio:
- Miguel, pedazo de crack, sin ti no habria aprendido lo poco que he aprendido de cuadros ni habría solucionado los problemas que me han surgido al hacer esta ñapa
- Miguel, el de la mangurria, gracias por el cuadro viejo que me regalastes, sin el no hubiera podido tener donante de leds de iluminación y de las piezas de la pantalla del FIS, amén de agradecerte de corazón la "gestión" de las agujas, eres un cacho pan tio.
- Y por último y no menos importante, gracias gallego cabezón(con cariño, eh!) por tus agujas de Audi RS6 y de los consejos de como montarlas y del problema que tenia instalarlas. Habrás visto que lo solucioné bastante bién.

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Detalle de las agujas RS6:

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Me faltaba incluir estas dos cosas más recientes, piel de palanca de cambios con cerquillo cromado (OEM) y video de la apertura de maletero completa:

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Moretti, el video dedicado a ti:

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Espero os haya gustado mi coche, yo lo mimo mucho y me encanta. Dentro de nada actualizaré con un video de la apertura completa del portón y fotos del cerquillo de la palanca cambios cromado.