Jurjito y yo vimos que en Madrid había mucha niebla... Causada por una Caddy TDI 105 en una rotonda, era espectacular
Pues mi cuñado tiene un caddy de la empresa 1.9 tdi 105 cv.El caso es que con 30000 kms se le jodio el turbo y se lo pusieron en garantia.Le hizieron un seguimiento y con 70000 se jodio otro turbo,pero no le dijeron que hubiera un problema con algo,solo que como trabaja de vendedor que no la tubiera horas al ralenti(que lo solia hacer en el verano mientras daba una cabezadita),porque se iba el turbo al engrasar muy poco .Ahora ya no hace eso y otra vez se le ha ido el turbo.
El coche tiene sobre 4 años y el turbo rompe empezando ha silbar y luego falta de potencia y humareda por el escape.
Creeis que habra algo raro en ese motor.El no suele darle mucha caña,el anterior coche fue un 206 y cero problemas con 400000 kms, y aterirmente una seat inca sdi y tambien sin problemas(seria por que no tenian turbo ).
Yo pienso que la dejara baja de aceite, aunque el diga que no.
Superb 2007 tdi BPZ: tempomat,climatronic,tom tom, parquitronic valeo,Reposacabezas con dvd integrado,radio cd mp3,lunas solarchec,xenon,Repro,Bluetooh Parrot Mki 9200 (con pantalla a color y entradas usb ,ipod, etc..) y lo que esta por hacer...
150000 kms .5,5 L/100 km...
NO SOY DE DERECHAS NI DE IZQUIERDAS,SOY ESPAÑOL...
我的家庭是首要
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algo raro debe haber en el motor, o bien en la forma de conducir del propietario, xk 3 turbos con ese kilometraje son demasiados turbos
y eso de k se joda por estar tanto tiempo a ralenti, es la primera vez k lo escucho, ya k el turbo debe estar siempre engrasado gire al regimen que gire, tanto el, como al regimen que gire el motor, la lubricacion a motor arrancado siempre esta presente (salvo k haya alguna anomalia en el circuito de engrase, que ya me cayo si la hay)
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Yo estoy convencido de que, cuando no tienen ni idea, dicen lo primero que se les ocurre....Iniciado por javiersan
"MI EX" Passat TDI 115, año 2000 (Mi paloma...) ACTUALMENTE POSEO EL GABACHO DE MI AVATAR...
dejad de criticar la excusa que es de las mas curradas que he oido en años. que sea cierta es otra cosa, pero currada... dentro de lo que cabe esta.
SEAT TOLEDO II Signa TDI 110CV SENSOR DE LLUVIA/ESPEJO ANTIDESLUMBRAMIENTO/TEMPOMAT/PERCHA CHAQUETA/ESTRIBERAS/PORTAGAFAS/SENSOR DE APARCAMIENTO ELECTROMAGNETICO/PLAFON W8/AROS CROMADOS/KNIGHT LIGHTS/ASIENTOS FR/NAVI 2DIN/Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
EN PROCESO:KNIGHT MONITOR/ANTENA TRIPLEX/TDT..
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Podríamos hacer un concurso para ver cual es la más cachonda...Iniciado por MichaelKnight
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Lo ideal es hacerle un log a esa flagona para ver como esta regulando el turbo, puede que este dando demasiados picos y esto lo vaya lastimando.
Aqui hay bastantes foreros que han roto 3 como muchos menos kilometros, no son tan pocos 200.000, pero algo hay, eso es seguro.
Quitar el catalizador tb ayudaria a ahorrar turbos.
Si consigues hacer un log de cauda y turbo seria una buena cosa.
Saludos
Me juego 40cm de mi rab... a que monta un KKK . Se les va mucho el reten de aceite y parten los ejes. Si estoy en lo cierto que intente buscar un garret en desguace, lo limpie y lo monte. Le durara mucho mas tiempo.
Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.
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Si el código de motor, al igual que en los Golf, Passat y Octavia (de los que tengo conocimiento) es BKC, llevará KKK fijo.
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Habrá que echarle un vistazo a mi KK de K ¿no m0nch0?Iniciado por m0nch0
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
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