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Tema: Problema con repro Revo

  1. #1
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    Predeterminado Problema con repro Revo

    Bueno pues os voy a escribir un buen tocho, pero es que ya no se por donde tirar.
    Un dia se me ocurrio hacer una repro al coche Passat 2.0Tdi 140cv Bkp y elegi Revo, me pongo en contacto con su distribuidor y este me envia a Palencia, en total 600km mas peajes

    Me pongo en contacto con este distribuidor y quedamos un dia de Diciembre para hacerla, ese dia resulta que no hay sof para mi centralita por lo que quedamos en volver otro dia.

    En Febrero, voy a Palencia, llegar y meter el ordenador (repro echa)

    Yo en el coche ando siempre en posicion "D" cambia sobre las +-2500rpm, pero un buen dia en Julio 2009 y despues de 5000km con la repro, me voy a Madrid, le piso un poco y sobre los 150 160 el coche empieza a dar tirones.
    Me pongo en contacto con revo y resulta que el distribuidor de Palencia ya no es de Revo, pero me mira el coche, no llegando a ninguna conclusion salvo la del tempomat de este post:
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    Hablo con Revo España en Barcelona y me envia a su nuevo distribuidor en Bilbao, un chaval muy amable y que se preocupo bastante de mi.

    despues de vernos dos veces, observando que los tirones los hace sobre las 2800rpm en cualquier velocidad, ponemos el coche en stock y va como una seda.
    Yo llego a la conclusion de que es problema de la repro.

    Pido que me den una solucion (nunca he reclamado que me devolviesen el dinero) y aqui viene otro problema.

    Me dicen que tengo que pasar por cajapara hacer una reflas de la centralita y cargarme otra vez el sof revo que quizas fue culpa al instalarlo, que le pida el dinero al que fue distribuidor de palencia y que no pueden hacer nada.

    Ahora estoy con un coche en stock, con la repro metida pero sin poder disfrutarla, perdiendo 500euros solo de la repro, ya no cuento ni gasoil ni peajes.

    ¿que puedo hacer?

    saludos
    Última edición por valle1; 18/09/2009 a las 14:56
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  2. #2
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    Predeterminado

    Me parece una grandisima falta de profesionalidad de REVO, nunca creí que pudiesen llegar a ese punto.
    Ya en el otro foro a alguno se le vio algun detalle "raro", pero esto demuestra que ningun chiptuner es dios, por si lo leen algunos.
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  3. #3
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    Avatar de pas-pas
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    Predeterminado

    Por lo que puedo entender de "pasar de nuevo por caja para hacerle un reflash" es como si Revo no se fiara de que la repro se hizo a ese coche.

    Revo debería saber qué vehículos llevan soft suyo y proceder a la modificacion correspondiente si el soft cargado no fuese el correcto o diese problemas.

    ¿Tienes alguna forma de demostrar que hicieste la repro?
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  4. #4
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    Con este trato como que me gusta bastante menos Revo.

  5. #5
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    Pues si tienes la factura, la cosa se llama "Ley de Garantías".

    Si un producto X es de un determinado fabricante, éste, independientemente de quien distribuya o venda el producto, se debe hacer cargo del fallo y/o reparación.

    Ejemplo, compras en una tienda una aspiradora "Bosch", o marca "pepe", pues si la tienda no se hace cargo, al final el responsable directo de hacer efectiva la garantía y por lo tanto reparación, es el fabricante, osea Bosch o Pepe.

    Lo dicho.
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  6. #6
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    En un lugar de la Mancha.....
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    Esto es como si compras un Vag en Cádiz en el conce de al lado de tu casa. Te vas de vacaciones a Barcelona y se te jode algo. Vas a una concesión oficial de Cataluña y el arreglo igualmente te lo cubre la garantía..... porque la responsable al fin y al cabo es la marca. Los concesionarios (o distribuidores en tu caso) solo son los intermediarios.
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  7. #7
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    Esta gente (como otros chiptuners) usa un sistema de franquiciados que ganan un % sobre el coste de la repro que le cobra la central española, además esta central Española a su vez tiene el coste de lo que le cobran la central mundial que es de la que sale el file modificado, resumiendo la cadena se acaban conviertiendo todos en comisionistas.

    Cuando se da un caso como el tuyo donde desaparece el distribuidor de zona que fue el que te la hizo en su día, la cosa empieza a complicarse pues nadie quiere pringar "gratis" para buscar soluciones.

    Yo de ti hablaría muy claramente con la central Española exigiendo la solución gratuita o la devolución de esos 500€. Adicionalmente les enviaría un mail a la central de Revo explicando muy bien el tema:

    Revo Technik Limited
    47 Brunel Close
    Drayton Fields Industrial Estate
    Daventry
    Northants, NN11 8RB
    UK
    Tel: +44 (0)1327 301901
    Fax: +44 (0)1327 301904
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  8. #8
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    Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
    Por lo que puedo entender de "pasar de nuevo por caja para hacerle un reflash" es como si Revo no se fiara de que la repro se hizo a ese coche.

    Revo debería saber qué vehículos llevan soft suyo y proceder a la modificacion correspondiente si el soft cargado no fuese el correcto o diese problemas.

    ¿Tienes alguna forma de demostrar que hicieste la repro?
    Si tengo la factura y ellos ya comprobaron que llevo su sof

    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Esta gente (como otros chiptuners) usa un sistema de franquiciados que ganan un % sobre el coste de la repro que le cobra la central española, además esta central Española a su vez tiene el coste de lo que le cobran la central mundial que es ....
    Eso es lo que me jode que la central española( todos la conocemos CREO) tenia una franquicia en Palencia con la que acabo mal.
    El resultado es que yo pierdo y tengo que pelearme con ellos.

    En cuanto al tema del "reflas" yo estaba convencido de que si por algun motivo la VW me hacia un update de la centralita, Revo me volvia a instalar la repro gratuitamente, pero ahora veo que me equivoco.

    Petrolo tengo redactada una carta para enviar a Revo y traducida con google, pero no se si se enteraran bien.

    saludos
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  9. #9
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    Vete con la factura a la oficina de defensa del consumidor y presenta una reclamación oficial.


    Saludos
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    A4 AVANT 1.9 TDI 130 CV AVF QUATTRO SLINE negro brillante+xenon plus+symphony II+isofix+barras cromadas techo+ TOMTOM GO+Parrot MKi 9100...menuda castaña el Parrot (vendido y recordado)
    GOLF IV TDI 110cv 25th
    HONDA CBR 600F PGMFI blanca azul y roja (eso si que acelera...bueno, el S4 tampoco lo hace mal )

  10. #10
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    Saludos
    Pues casi mejor que ni se moleste, no vale para nada.
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