Eblinker, búscate una que acabe en AK o BK, que es compatible con tempomat, multifuncion y FIS.
Ten en cuenta que ahora llevas MaxiDOT y tienes que seguir manteniendolo.
Bueno, que sigo aquí, con más dudas que una rata en un garaje... a ver si voy correctamente:
Compro e instalo una 1k0953549AQ y la palanca. Luego Vagcom y a correr.
Por otro lado he visto una 1K0953549S al mismo precio ?? No veas qué lio.
Eblinker, búscate una que acabe en AK o BK, que es compatible con tempomat, multifuncion y FIS.
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mañana a ver si desmonto y veo qué slipring llevo y pillo la centralita acorde.
Por otro lado, el maxi está a la espera de recepcion. Todo de golpe ala!.
Una pregunta básica: Trip Computer = Maxidot? = FIS? no... (esta es de libro, lo se)
Pas-pas: sales muy bien en el vídeo de cambio de volante que hicisteis!... te tiembla
un poco el pulso con los pines de la centralita, pero quién soy yo para decirlo!!!. Genial!
Trip computer es ordenador de a bordo, que lo puedes tener con FIS o con Medio FIS, por lo tanto, no es igual que FIS.
Lo que si es igual es: FIS (audi) = MFA+ (VW) = MaxiDOT (Skoda) = DotMatrix (Seat)
Es que hacía un frio de pelotas. Fue la kdd que se montó para repartir los parasoles dobles, en pleno enero, detrás de mi casa, con nada alrededor (edificios) que parase el aire que corría por allí.
Gracias
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Sí!, yo te pillé unos, aunque en remoto jeje. Gracias por resolver el lagunón.
Bueno, referencias visibles antes de conseguir la T55 para desmontar el volante y así ver qué centralita lleva:
PALANCA DE INTERMITENTE : 1K0 953 513
PALANCA DE LUCES: 1K0 953 519C
RING DE AIRBAG: 1K0 959 653 (CZ K03 en la línea de debajo)
Al fondo, veo otra VW 2K0 953 503
Actualmente, al llevar sólo MINIDOT sin Tempomat, mi centralita de columna de dirección debería ser la 1K0 953 549 A
que es la primera más sencilla que soporta Trip Computer. Entonces, según esta Wiki, no me haría falta cambiar la centralita para poner Maxidot y Tempomat, ya que soporta Cruise Control y Trip Computer. (Corregidme por favor si me equivoco).
En caso de llevar una más completa, -B, -D, -AD, -AM además podría ponerle el volante multifunción, que no es mi intención.
Efectivamente, le he pasado el vag-com en un momento que acabo de tener, módulo 16 y es una 1K0 953 549 A... entonces, no hace falta cambio ¿no?
En lugar de usar un Torx55 usa mejor una XZN M12 que es la que realmente hay que usar para quitar ese tornillo.
Efectivamente.
Pero ya que te pones, si encuentras una centralita de la columna B, D, AD o AM a buen precio, siempre podrás optar a un volante multifunción.
Aunque claro, ahora que lo pienso, llevando Carputer el hecho de llevar volante multifunción te serviría de bien poco ¿no? Si es así, tienes los componentes base para montar tempomat y MaxiDOT
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Bueno, muchas gracias por todo, pero este acoso a posts se debe a que tenía que realizar la inminente compra del maxidot para que llegue a tiempo y al final he metido el tempomat (nuevo de las flechitas que indicaba pas-pas) y el kit de luces automáticas también ha caído.
Por cierto, según indicaciones de Ales de Skodateile, he seleccionado el maxidot del RS, y ahora me he dado cuenta que la Vmax son 270, y en el 2.0 TDI son 240... sin embargo me dijo que eran compatibles (supongo que sí, verdad????)... bufff.
Yo tengo también el del RS TDI y si te fijas, (cuando lo tengas) hasta 180km/h el aumento es de 20km/h en 20km/h como el cuadro normal. Y es a partir de 180km/h cuando se marca de 30km/h en 30km/h (210km/h, 240km/h y 270km/h)
No te preocupes por el posible desfase de velocidad y las agujas. La señal de velocidad le llega al cuadro y éste ajusta la aguja con el soft del cuadro moviendo la aguja donde sea necesario.
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