[compra Conjunta] BoostValve y/o Racor

[eliasmoral]

en el mio si es el 6, que coche tienes?

1.9 pd, bkc..... 105 cv

Bueno pues ya la he colocado, pero...
- A la hora de poner la T, los macarrones de ambos extremos cuesta un "güevo" que entren, por lo menos a mi, y no han entrado del todo, ¿sabeis algún truco para que entren hasta el fondo?
- A perdido algo de tirón, pero todavía no está ajustada, me sigue dando picos de 1,47



Es facil, la seta de la geometría la tienes arriba a la izquierda(visto de frente), el macarrón que entra y que va a la caja de válvulas, es ese. Como a unos 10cm tienes un empalme, lo quitas, y aqui pones la T, lo demás, pues facil.

seguro que es ese??? y no es el que baja hasta abajo ''tirando'' para el turbo??? lo que seve arriba de frente no es la egr? :S o algo asi ?
lo que esta clro que lo hemos puesto en sitios diferentes.
yo ya no tengo ninun pico no pasa de 1.08 segun el emfa.....

[mamunyoz]

Yo lo he intentado hoy en mi Octavia 2.0 TDi y no he podido, he puesto mis problemas en este hilo:

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

para no desvirtuar este.
Uno de los más graves es que creo que el racor no es el apropiado para mi coche...La pieza he confirmado con el ekta que es la que creo ¿Como se maneja el tema de los cambios?

[angelx]

Con el permiso de Fran_OC



Y visto en el E_MFA, ¿Hasta donde te sube la presión del turbo?

[angelx]

el "tiron" o "patada" no lo has perdido lo has subiazado el coche anda igual, lo unico que mejor vida para el turbo, para que te entren bien dale un poco de calor a los tubos con secador o jabon entrara como la seda, ahi que acordase de esos momento intimos juas XD

Así haré , y ya que hablamos de momentos íntimos hay algo llamado vaselina que creo que también cumple esa función .De todas las maneras hasta que no lo ajuste bien, no sacaré conclusiones

[eliasmoral]

Si lo puedes cortar, pero yo no lo cortaría hasta que lo tengas correctamente ajustado y encuentres la ubicacion definitiva de la BV no sea que luego te falte tubo.



No lo se, en los 140 (el mio) es el numero 3, de todos modos síguelo con la mano y si ves que va a parar a la geometria del turbo(seta) es es correcto.

Yo sigo sin hacerlo funcionar, a ver si alguno de vosotros que tenéis un 2.0TDi con muelle púrpura lo probáis también y me decís algo mamones

solo tienes un muelle???

[eliasmoral]

Con el permiso de Fran_OC



Y visto en el E_MFA, ¿Hasta donde te sube la presión del turbo?

ese no es creo, eso es la admision no ??? eso es la egr (creo)
se el tubo que va aqui


aqui ya todo montado
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[angelx]

Llegados a este punto, que opinen los expertos, yo me he guiado de los manuales del foro... o eso espero

[eliasmoral]

nose yo se que antes veia picos de 1.40 y ahora no he visto ninguno que supere los 1.10
:s

[lebrillo]

Llegados a este punto, que opinen los expertos, yo me he guiado de los manuales del foro... o eso espero

mas concretamente... ¿sobre que hay que opinar?

[eliasmoral]

el donde hay que intercalar la T de la boostvalve.... creo que es en la flecha que he puesto yo en el pulmon de la geometria no ???