Hola, yo no digo de comprar nada, se hacen.. una pletina para el arbol de levas, un tornillo por aquí , etc.Yo puedo hacerla sin ellos y tú también seguramente.Los útiles te obligan a poner el motor en las marcas,así ya tienes media operación bien hecha,las marcas y el tipex te dirán que está dónde estaba antes de desmontar pero no que sea el calado original.
Si simplemente variamos la tensión de la correa y ya varían las cosas.
Con el motor bloqueado se pueden aflojar las poleas y así evitar forzar la correa en el montaje.
por aquí hay gente con experiencia que no necesita marcas ni poleas ni nada, pero hay otros que intentan aprender , se pueden quedar colgados en medio del cambio y un error en la distribución se paga muy caro.
Ahora que todos conocemos las ventajas de bloquear un motor para hacer el cambio de distribución, que cada cual haga lo que crea más conveniente.
Saludos.