Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.
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Bixenon/Lavafaros/Nivelación aut./Molduras Highline/Reposabrazos/Guantera refrigerada/2ª antiniebla/Luz w8/Mando W8/Asientos calefactables/Alarma con volumétricos/4 elevalunas/Madera de nogal/Espejo fotosens. y sensor lluvia/FIS/Tempomat/Aireadores con led/Eyectores calefactados/gancho maletero/Dension Gateway, Volante Scirocco multifunción/Isofix
Próx. ???
Superb 2007 tdi BPZ: tempomat,climatronic,tom tom, parquitronic valeo,Reposacabezas con dvd integrado,radio cd mp3,lunas solarchec,xenon,Repro,Bluetooh Parrot Mki 9200 (con pantalla a color y entradas usb ,ipod, etc..) y lo que esta por hacer...
150000 kms .5,5 L/100 km...
NO SOY DE DERECHAS NI DE IZQUIERDAS,SOY ESPAÑOL...
我的家庭是首要
en los servicios oficiales utilizan un útil extractor de retenes y para montarlos otro útil de montaje.
Se puede hacer perfectamente sin útil, extraes el retén con un destornillador o algo para hacer palanca. Una vez extraído limpiar bien el eje del cigüeñal y donde va alojado el retén con un trapo que no deje pelusilla.
Para el montaje tienes que tener cuidado de no dañar el retén al colocarlo en el cigüeñal, hay una grasa especial para untarlo o incluso untandolo con aceite del motor.
Una vez centrado en el cigüeñal con la ayuda de una llave de vaso del diámetro del retén golpeas suavemente hasta el tope. Procurando golpear en la base rígida del retén para no dañarlo.
con fotos lo tendrías más claro porque con la explicación si nunca has cambiado un retén igual te resulta complicado.
un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
He visto algo en youtube, algo de hacer palanca sin tocar el cigüeñal, pero tengo la duda si estos retenes son enteramente de goma o caucho o el material que sea, o si son mixtos, es decir, goma/metal. un día de estos me lo traen y lo veré con detenimiento y buscaré algo lo más parecido posible al útil para empujar el retén a su sitio.
Un saludo y gracias.
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Próx. ???
Entonces estás recomendando que lleve mi coche, un Passat 3C a un servicio oficial... Evidentemente en cualquier taller pueden hacer la distribución, pero lo más probable es que no tengan los útiles para hacerla específicamente en mi coche. Es decir, que si mi coche, por los motivos que sean, tiene alguna polea movida como dices y no está todo en su punto, al salir del taller si lo hacen con marcas, lo más probable es que siga estando mal. Sin embargo, en el taller oficial lo dejarán en los valores de fábrica, no?. Pues bueno es saberlo. Iré a un servicio oficial Seat o Skoda cuando me toque, que ellos seguro que tienen los útiles y me ahorraré un dinero respecto a la VW.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).