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LO MEJOR O NADA.
VW JETTA Advance 1.9 tdi (105 cv BXE) más paquete Comfort Drive y paquete Xenon-plus
los 1.9tdi 105cv llevan 2 correas, la correa de la distribución (que va tapada) y la correa auxiliar o poli "v" que es la que mueve alternador, compresor de a/a etc... yo sinceramente a mi coche se la cambiare a los 90.000km o 100.000km mejor prevenir que curar y la auxiliar os recomiendo que la cambies a la misma vez por que las poleas van cojiendo olgura y eso conlleva luego ruidos etc, normalmente se cambian correas con sus poleas y tensores para que quede perfecto.
saludosss
Golf V 1.9 TDI Sportline 105cv @ Repro - Gris Shark
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Si, yo estoy con Dardo rojo. Ya que te lías, incluir en el lío el cambio de la bomba. Yo así lo hice.
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100% de acuerdo por 50€ que cuesta la bomba es mejor cambiarla que como luego empiece a perder te toca desmontar de nuevo la distribución para poder sacarla y eso es un pastizal de cuidado.
Creo recordar, que tambien se aconsejaba junto con la correa y la bomba el cambio del piñon del cigüeñal, aunque no se si a todos los modelos en general o habia algunos que desgastaran mas esa pieza, por lo menos al mio con motor AFN si me lo aconsejaron.
Salu2.
Octavia II Elegance TDI "BKD" : Solarcheck . Parrot ck3100 . eibach prokit + bilstein b12 . kit rejilla milotec.
Altea XL Style Copa TDI "CFHC": Laminas tintadas Soltek.
Ibiza GT TDI "AFN" : Vendido con 245.000 km