Bueno mira lo que dice ETKA:
Las referencias de los Bloques AWX,AVF,ASZ y ARL son la misma, por lo tanto totalmente intercambiables, ahora subo fotos.
VW Passat 3BG Highline 1.9 TDI 130 cv de 2002 Motor AVF
y 215.000 km y subiendo por desgracia...
Fotos del ETKA:
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Última edición por Galin2; 03/12/2009 a las 00:24
VW Passat 3BG Highline 1.9 TDI 130 cv de 2002 Motor AVF
y 215.000 km y subiendo por desgracia...
Hay dos referencias dependiendo del numero de chasis, se debe al cambio de tensor hidraulico a mecanico de la distribución que sufrieron estos motores.
Saludos
VW Passat 3BG Highline 1.9 TDI 130 cv de 2002 Motor AVF
y 215.000 km y subiendo por desgracia...
Por si os sirbe de algo el mio en origen traia un avf y ahora tiene un asz , con su correspondiente cambio de transversal a longitudinal , pero eso si el motor completo , cambiando por ejem soportes , turbo , egr , embrague ,tapa de carter y como bien sabe m0mch0 , la cartografia .A y en otro foro del grupo vag estan ofreciendo un asz del 2007 con 30.000 km con caja de cambio ( que logicamente no te valdria , para usar , si para vender ) centralita etc creo recordar por 1300 € , y animate al cambio , el mio me lo hizo un amigo y sin problemas , ni soldaduras ni chapuzas , solo una pequeña adaptacion , el fabricarse un soporte para el filtro de gasoil .
Última edición por nicra; 03/12/2009 a las 01:55
Passat 3bg Variant,nov 2003,highline, asz, xenon oem , blanco, gancho remolque desmontable wesfalia,plafon w8 hecho en casa , doble luz niebla , doble luz circuito freno,xcarlink 2, etc
Ibiza 6k gt junio 97, tdi , ahu , blanco , frenos disco traseros , plafon w8 hecho en casa , etc
Todo empezo con un polo g40 py del 92