En este coche hay dos tipos de motor tdi 130 el AWX y el AVF. Practicamente son iguales, solo que el AVF monta cambio de 6 velocidades y un embrague más grande, dando un pelin más de par.
Bueno pues problemas en estos coches los hay como en todos.
Los guardapolvos de las homocinéticas como comentas.
El caudalimetro no suele fallar en este coche, en los anteriores si.
La suspension delantera empieza de presentar problemas a partir de los 200.000 km dependiendo de la conduccion.
El electroventilador del clima suele fallar si haces mucha ciudad.
Después el motor es muy fiable, de los más.
Unos consumos bastante reducidos y unas muy buenas prestaciones.