[Videos] Dyno Day Milladoiro 12/Dic/09

[PhoeniX]

de 130 parriba anda no te quejes que ya vas bien para ser de serie.

bops... borde!

jajajaja

~PhoeniX~

[Passatxu]

El de Upsolute es de freno?

[correcaminos]

Por esta razón el operario decide en que marcha se va lanzar el coche y que quier conseguir con la prueba . Para que el coche con turba da mas CV abajo y carca bien la presión es mejor lanzar lo en una marcha mas larga en caso de banco inercial o dar " pelin " mas de freno en uno con freno electromagnético . Tunear un coche en banco de potencia no es solo una lanzada y en una marcha ...hay que hacer muchas pruebas ..se saca la información se analiza y se hace un chip de ORO ....Las modificaciones estandarte se hace con experiencia . Es suficiente ver lo que da el coche antes del chip y en que condiciones esta ...y mirar después lo que se consiguió ,los resultados de chip ...

Yarek, disculpa, pero creo que la respuesta no se ajusta a mi comentario.

En estas pruebas se ha lanzado, si no me equivoco, entre 3ª y 4ª según el coche tuviera 5 o 6 velocidades respectivamente, cuando en un banco con freno se lanza siempre justo en la marcha siguiente a la que lo habéis hecho vosotros, y precisamente ¡es un banco con freno!

Es por ello que argumento mi opinión, que por supuesto puede estar equivocada puesto que no soy, ni de lejos, un entendido en estas lides; y me gustaría que si estoy equivocado, me explicaras un poco por dónde van los tiros

Un saludo!

[Yarek]

Yarek, disculpa, pero creo que la respuesta no se ajusta a mi comentario.

En estas pruebas se ha lanzado, si no me equivoco, entre 3ª y 4ª según el coche tuviera 5 o 6 velocidades respectivamente, cuando en un banco con freno se lanza siempre justo en la marcha siguiente a la que lo habéis hecho vosotros, y precisamente ¡es un banco con freno!

Es por ello que argumento mi opinión, que por supuesto puede estar equivocada puesto que no soy, ni de lejos, un entendido en estas lides; y me gustaría que si estoy equivocado, me explicaras un poco por dónde van los tiros

Un saludo!

Yo no estuve presente en las lansadas y no se de cantas marchas es cada coche lanzado . Por la memoria que tengo de tabla de desarrollos se ve en gráficas que todos TDI se lanzo en cuarta marcha . Es que la 4 es la mas directa en uno de 5 y 6 marchas ( creo ) . Así la comparación de todos los coches en este día es mas justa . .

[ruben rs]

Los neumáticos por desgaste cambian el diámetro ...

Los neumaticos delanteros estaran al 75 % de vida util, pero ahi soy yo el q dice q la diferencia es tan pequeña q no es significativa para nada.

Pude ser que la caja de cambio no es idéntica ?

Es q eso es lo importante de la cuestion. Q yo sepa, mi coche lleva la caja de cambios mas larga para motores diesel del grupo vag. Por si alguien quiere comprobar datos, la caja es la FSM.

Los desarrollos en km/h por cada 1000 rpm. son estos:

4ª 40,2 km/h x 1000 rpm
5ª 50 km/h
6ª 59,9 km/h

Segun los valores metidos en la grafica, Poky o Golfito tienen la caja de cambios mas larga q yo todavia, y como q se me hace dificil.


Y me temo q el desarrollo es un factor importante a la hora de calcular la potencia de un motor:

y midiendo con un cronometro el tiempo que necesita el coche para acelerar y alcanzar cierta velocidad ..sabemos que potencia tiene ..pura física y matemática ..A que es fácil ?.a que no hay magia ? Vuestros coches estaban luchando con una masa y como de rápida ganaron la batalla se ve en gráfico .....)

Si yo a mi coche le pongo unas ruedas de carretillo, y lo subo al banco, para pasar en 4ª de 1500 a 5000 tarda 20 segundos por ejemplo.
Si quito las de carretillo y pongo unas de camion, va a tardar 60 segundos, pero la potencia es la misma.

Imagino q de alguna manera hay q decirle al banco q desarrollos lleva el coche para calcular la potencia final, y me da la impresion de q en mi caso (no se si en mas) esta cifra esta mal en comparacion con lo q veo en las graficas, con lo q la cifra de potencias no se hasta q punto es buena o no de unos coches respecto a otros.

Ojo, q tambien puede ser q sea cierto y yo este equivocado, y q la caja de Poky sea realmente mas larga q la mia, pero me da q no.
Espero q lo tomes a bien, y si estoy equivocado pues lo siento, en todo caso todos aprendemos

Y ojo, q esto no quiere decir q yo no este contento con el banco, por claridad, rapided, situacion y atencion de Techracing no dudaria en volver a usarlo!!

Saludosss

[correcaminos]

Yo no estuve presente en las lansadas y no se de cantas marchas es cada coche lanzado . Por la memoria que tengo de tabla de desarrollos se ve en gráficas que todos TDI se lanzo en cuarta marcha . Es que la 4 es la mas directa en uno de 5 y 6 marchas ( creo ) . Así la comparación de todos los coches en este día es mas justa . .

vale, me rindo... 4 es proxima a 1:1 en un 5 velocidades, pero no lo es en un 6. lo justo es que todos estén en su marcha más cercana a la relacion 1:1. como tampoco lleva a ningun lado esto, pues a otra cosa, mariposa.

saludos

[Charly]

Hoy se ha dejado caer por el banco un M3 E92.. Y cómo el banco mida a la baja.... mmmmmmmaaaaamamía como anda ese bicharraco.

[PoKy_DiaBLo]

Hoy se ha dejado caer por el banco un M3 E92.. Y cómo el banco mida a la baja.... mmmmmmmaaaaamamía como anda ese bicharraco.

Y cuanto dió?

[Charly]

Y cuanto dió?

Aun hay que reprogramarlo, y deslimitarlo para hacer una gráfica totalmente fiable.

La marcha mas directa, es 5º. Además, con desarrollo perfecto 1:1 Pero en 5º se sobrepasan los 270, y el limitador no permite "acabar" la marcha. El coche corta a 8.500 rpm y rinde los 420 a 8.300 rpm. Pero en los 270 se alcanzan a apenas 8.000 rpm por tanto, se quedó en 408 cv.

[davidyeva]

Y cuanto dió?

seguro aue mas de 100