Una cosa m0nch0, yo debo tener ese motorcillo averiado porque al apagar el motor, vibra y suena a tractor viejo, ademas, una vez apagado el motor, si me acerco a la EGR, se oye el ruidito como de un motorcillo en marcha que luego se para.
No me marca ningun error el Vag-Com y el coche va bien, igual que siempre, habia pensado en desmontarlo junto a la EGR, limpiar esta y cambiar el motor de la mariposa pero tengo alguna duda:
¿Con unas simples llaves allen lo puedo hacer o necesito algo mas 'profesional' para acceder a los tornillos que van por debajo?
¿Para limpiar la EGR me vale con un cepillo y desengrasante(tipo KH7 pero mas potente)? ¿puedo sumergirla en liquido para limpiarla?
¿Una vez cambiado el motor de la mariposa, hay que hacer algun ajuste con el Vag-Com o no es necesario?
A ver si e aclaras las dudas y gracias.