Esto sigue avanzando poco apoco,ayer lleve el vlante a aligerar,le he bajado casi 800gr,no llega a 1kg,supongo k algo se notara.......a pasado d 6,5/6,6 a 5,8kg,espero k haga algo :risas:,aun asi,si kereis hacer cosas d estas solo teneis k decirmelo
El volante tal cual
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listo pa empezar,a pocas revoluciones k es fundido y es muy duro
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una cara,.....................
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un poco por la cara d fuera,y listo
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ahora una manita d pintura,y listo para montar con el embrague nuevo
Un pokito mas....se me ha olvidao la camara,asik con el movil
Un pokito d pintura para el volante,tornillos,dentado,motor d arranke y piezas sueltas
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he aprovechado y he limpiado la caja un poco....lo mas gordo ya esta fuera.....le dare el proximo dia con un par d bote d limpia frenos y la pintare bien para dejarla ya montada
se ve la capa d mierda k tenia
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se ha avanzado un poco con la caja d cambios y montado el volante motor y el embrague,la unica y mejor manera d limpiar toda la grasa y mierda d la cja a sido con limpia frenos.....d los cuales me he cepilao 4 botes
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y despues dlimpia un poco d pintura gris y negra,y lista para meter valvulina y montar y asi keda,comparada a como estaba,creo k keda bien jijijiji
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......d como estaba...........
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y estas d regalo del motor con el volante y el embrague
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Cambio d pilotos por negros-blanco
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Voy avanzando poco a poco,no tengo tiempo para mas,la boda y la casa me ocupan todo,embrague,termostato,tubo d la bomba,motor d arranke y caja montados.....ya empieza a kedar cada vez menos(prometo mejores fotos)
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Bueno es posible k en cuanto volvamos d vacas ya nos liemos con el VR6,osease,en unos 15-20 dias,mientras tanto os dejo unas fotillos d lo k fuimos a recoger a Granada el sabado......imaginaros el motor k llevara jijijijiji
PD:las fotos son cogidas del anuncio,a ver si puedo y subos las k le hicimos en mi camioncillo
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David suele andar bastante liado,ademas d no ser muy activo por los foros.....se podria decir k yo soy el relaciones publicas y ayudante y el,el k makina todo la mecanica/electronica,d soldar ya me ocupo yo,os dejo unas fotillos mas del trasto
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esto fua cuando salimos de Granada despues d cargarlo.............
............. y esto ya aki en el cuartel general
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Unas fotillos d la boda con la tartana
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Wenas d nuevo a todos,y antes k nada,gracias.....bueno la tartana avanza con cuentagotas.....vamos haciendo chorradillas y pidiendo las ultimas cosillas necesarias......d motor solo me falta pedir la correa y el tensor.....los tacos d puliuretano ya han llegado y d momento lo unico k puedo hacer es sacar los soportes d la cuna del Vr6....bueno realmente la cuna es d un ABF,ya k la del VR6 la vendi.....
Preparando la carniceria
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Kitamos los tacos pa k nomolesten,lo mas cojoudo es k estan perfectos
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.......y corte aki,corte alla,y esoooooooooooooooo :risas::risas::risas:
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una vez fuera se limpian bien ya k luego hay k soldarselos al chasis del mk1,puesto k no levamos cuna y esta es una d las formas mas faciles,ya k sujetarlos por encima d la pata,si tener casi fijacion eln el bloke,osease,k habria k engancharlo mas bien a la culata,no es algo k me convenza.....asik soldare junto a los trapecios y reforzare el vano
Bueno,hoy hemos empezado ya por fin con la tartana,d momento hay k empezar a kitar todo,limpiar,reforzar y pintar,esto es lo d hoy
Sin capo, ni paragolpes
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la chupi pandi
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....sacando inst d luces
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y limpiando ya en el interior un pokito tambien
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Un pokito mas d avance,no me dio tiempo a sacar el motor,deje inst casi kitada,escape fuera,transmisiones fuera,trapecios y estabilizadora suelta y poco mas,espero poder sacarlo el viernes,sino pal sabado siguiente
Unas fotillos........
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..........tambien he estado enrededando un poco con los colectores,como no se donde **** he metido el k compre con el motor adpatado para mk1,k solo lo keria d molde,no se ande esta,asik he cogido el motor k me sobra del VR6 y lo he usado + o - para hacerme a la idea,hasta k no este el motor dentro,no lo soldare,ya k se k seguro k tengo k retocarlo,asik,mas vale prevenir k curar
Posicion inicial
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listo pa corte
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cortauuuuuu:risas:
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y seguimos cortando:risas:
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y mas
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y asi + o - deveria kedar,le dare un par d puntos,y lo provare cuando el motor este dentro
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Hoy me ha cundido un poco mas,ya he sacado el motor entero y cosillas del vano,botella limpia,cables,grapas etc etc para poder empezar a lijar,tambien he medio dejado el colector d escape medio hecho para poder montarlo cuando monte el motor
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Ya se esta limpiando el vano para reforzar y he provado haber como kedaria el motor para ver temas d soportes y demas
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Hoy he avanzado un pokito,he punteado todo el vano con electrodo,si con electrodo,pese a tener mas d 15 grupos d hilo,ninguno a 220V,van todos a 380v,de los cuales no disponemos en el Quirofano,aunk los k somos buenos,nos apañamos hasta con una bateria y 2 cables:risas::risas::risas:,ha kedado bastante bien,d todos modos como luego hay k enmasillar juntas y pitar no se notaran los posibles defectos,lo k si intentare es conseguir un grupo d hilo(MIG/MAG)a 220v para soldar los soportes,unas fotillos......:
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y aki David liao con la asistida del coche de Enrique,k tela la guerra k esta dando
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Una cosilla mas k he ido a recoger hoy.....ECU Chipeada,no pregunteis ni marca ni por kien,estaba montada en un mk2 vr6 d circuito,no se mas,se k se notaba la diferencia,pero nada mas,aunk todavia no se si me valdra,no lleva INMO,estaba montada en uno por Delco en vez d bobinas
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A dia d hoy,esto es lo k hay,espero poder seguir a mediados d enero
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