Es que según has explicado tampoco puede ser de cableado, Si fuera cableado sería sobre el mismo lado. Me explico:
Si das intermitente a la DERECHA debería de fallar el faro DERECHO y no el contrario. Y a tí te falla el contrario.
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Es que según has explicado tampoco puede ser de cableado, Si fuera cableado sería sobre el mismo lado. Me explico:
Si das intermitente a la DERECHA debería de fallar el faro DERECHO y no el contrario. Y a tí te falla el contrario.
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A mí me huele, a que la centralita, se ha podido volver loca. No sé cuánto tiempo tiene que estar tu coche sin batería, para que haga un cold re-start. Pero prueba con 30 minutos dejando la batería desconectada.
Vw Golf MkIV .:R32
exacto ,me falla el lado contrario, mañana probaré a desconectar bateria, a ver si tengo suerte.
alguien cree que puede ser por el tema del voltaje?
por que los faros de xenon consumen 35w, y los halogenos 55w, quizá aun teniendo todo original haria falta alguna resistencia o relé??
gracias por aguantar mi pesadez...
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nada, he desconectado al bateria toda la noche para ver si era la centralita que se habia vuelto loca y sigue el problema...
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Y no canta nada raro el vag-com???
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nada!!! no canta nada raro el vag-com ,eso es lo que mosquea no???
lo de cambiar de lado los adaptadores no se puede, por que el cableado no llegua, tienen un sentido establecido... mañana lo llevaré a un bosh care service a ver si me solucionan la papeleta...
edito, me ha comentado el que me vendio los faros que casi seguro es un problema con el voltaje y la tension del cableado... creo que tocará ñapa de relé y resistencia.
Última edición por rrn3343; 13/01/2010 a las 17:13
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si haces rafagas con las luces apagadas,te funcionan?
si es que no, mirate un bitr, que pone:"high beam with halogen only", yo lo tenia activado al poner bixenos y me hacia cosas raras, una de ellas lo de los intermitentes