No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
yo no e aguantado mas y em pasado por el mercadona... ya tengo mi 1er pack de balletas... cuando pruebe confirmare el resultado xD
Yo también soy otro fan de las "mocofibras" del mercadona jeje.
Empece con los packs de dos microfibras por 2€ si no recuerdo mal, y despues nos tuvieron un tiempo sin microfibras pero era porque iban a sacar el pack de tres que venden ahora y además mas barato, asi que guay jeje.
Salu2
VW PASSAT HIGHLINE 2.0 TDI DSG 140CV
Lo han bajado 20 centimos
No, son para aplicaciones, con poco efecto abrasivo, ya q las destroza al poco
Bueno dejesmolo, en q tienen una calidad media-alta. Las mejoras son para mi las de meguiar's o las de sonüs ambas duran una eternidad y el tejido y costuras le dan 1000 vueltas a las de mercadona.
En Hipercor, tambíen las tienen. Son un pelin mejores q las de mercadona, y tienen mejor costura.
salu2.
yo las he usado y no estan mal para lo que cuestan....
Golf Iv 1.9 TDI 110cv motor AHF Highline
197.900km y subiendo......
Está claro que las bayetas que venden en las tiendas de detalle son mejores, pero lo que hay que tener en cuenta, es que en el lavado de un coche se usan varias, y algunas acaban negras.
Es bueno tener una buena, pero ¿todas?
Hay trabajos "más sucios" y éstas por lo que valen, son fenomenales.
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R.A.S.: Tienes razón en que por el precio que valen, no merece la pena 'periscopearle el incisivo al cuadrúpedo'. Pero los teóricos del detailing dicen que no cualquier bayeta de microfibra vale para cualquier uso. No es lo mismo tener que secar que tener que limpiar en húmedo. No es que me quiera poner exquisito, es que tiene su lógica.
Las bayetas de microfibra están formadas por fibras mixtas de poliéster/poliamida cuyo diámetro es 1/3 del diámetro de las del algodón y se caracterizan porque tienen la superficie estriada (no es lisa). Suelen clasificarse por dos criterios:
- Por el porcentaje de poliamida y poliéster en cada tejido podemos encontrarnos varias proporciones. Las mas habituales son: 70/30, 75/25, 80/20, 85/15. El hilo de fibra mixto siempre tiene una proporción de poliéster/poliamida del 70/30, pero van tejidas dentro de una base de tejido de poliéster. A mayor cantidad de poliéster, más absorción. Si quieres secar necesitas absorción, pero si quieres aplicar producto, mejor menos absorbente. Hay un montón de fallos en el etiquetado de tejido de microfibra, porque no se sabe si 70/30 hace alusión a las fibras mixtas o al total o a qué. La normativa americana de etiquetado es la culpable de ese desaguisado.
- Por la orografía del tejido (los surcos)
- bayeta lisas (sin surcos) -> aplicación (absorben menos), acabado (rayan menos)
- bayetas rugosas (con surcos) -> limpieza (dejan partículas en los huecos), secado (WW, porque tiene mayor superficie de contacto)
Yo uso unas de Lidl, porque son económicas. Se lavan con jabón lagarto (PH neutro). La calidad yo la mido por el número de lavados que resisten y por si se deshilan los bordes con facilidad.
En fin, otro dilema.
Un saludo.
Socio nº 122
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No, si está claro que hay calidades, como ya dije en mi post anterior.
Pero, te pones a limpiar las llantas o por las puertas, motor, etc... donde la bayeta sale negra de grasa, y te cepillas 2 WW de 15€ cada una, y yo por lo menos, no lavo más el coche.
sólo una vez cada año bisiesto.
Este fin de semana quedé con Otdis para lavar ambos coches y gastamos 2 "packs" de estas de Mercadona, aparte de secar con la toalla especial y usa otra de las buenas (ww). Alguna quedó negra.
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RAS: perdona, pero he estado muy espeso antes. Es el día que llevo. Lo que te quería comentar antes eran dos cosas:
En primer lugar, que la suciedad sale muy fácil con jabón lagarto y agua calentita, aunque en principio parezca negra. Eso sí, hay que limpiarlas cuanto antes mejor, porque si no la fibra termina absorbiendo la suciedad y se tiñe. A subirlas a casa inmediatamente y a lavarlas.
En segundo lugar, que la pega de los packs es que suelen ser todas del mismo tipo. Por eso he comentado lo del uso más adecuado para cada tipo. Al precio que dices, no hay ninguna pega. Se compra uno de cada tipo (si es que hay).
La Waffle Weave auténtica es la ideal para secar el agua que deja el lavado y solo para eso. No hay que usarla para nada más. Si quieres que dure, hay que lavar en profundidad el coche y que no quede suciedad por donde la vayas a pasar, que la WW se pone negra con facilidad. Yo no tengo WW; su labor la hace una toalla de microfibra de Decathlon, que es bastante amplia aunque tiene la pega de ser lisa (sin dibujo mullido).
Las llantas se manchan muchísimo y de productos bastante peores que el polvo (ferodo, grasa, etc). De vez en cuando, con la rueda quitada, rocío completamente con limpia-llantas de Lidl llanta y disco y lo dejo que actúe 1 minuto. Manguerazo y después se lava con champú y con un guante de microfibra exclusivo para ellas. No conviene usar lo de limpiar las llantas para limpiar el resto por las diferencias de suciedad. Con la rueda quitada aprovecho para mirar el estado de las ruedas por dentro, que ya tuve disgustos en mi anterior coche.
La chapa (paneles, puertas, etc) con la técnica de los dos cubos y un guante de piel de cordero australiano, para que no se raye y siempre muy húmedo, empezando por arriba y acabando por abajo. Escurro el grueso de agua con una rasqueta de silicona y luego seco con la toalla.
El motor me lo enseñaste a limpiar tú hace algún tiempo en el otro foro. Tapar órganos delicados, KH-7, Karcher para aclarar y compresor.
A todo esto, llevo el coche impresentable. Este finde toca imitaros a los disciplinados. Cuando vaya al pueblo, limpieza más a fondo.
Haced lo que yo digo y no lo que yo hago.
Socio nº 122
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