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Tema: Mi primera ITV con el coche.

  1. #1
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    Predeterminado Mi primera ITV con el coche.

    Bueno, dentro de poco es el cumple del cochecito y como ya son 4 años los señores de la DGT, me recuerdan mi obligacion de pasar la ITV...Mi coche es un modelo del 2005 pero esta comprado en el 2006 POR 21.000,-€

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    Muy diligentemente, en la carta me lo recuerdan todo bien clarito. No volveran a avisarme, solo lo hacen la primera vez que se debe de pasar la ITV.

    Es curioso que en el siglo de las tecnologias de la información no puedan conciliar las bases de datos de las ITV's de España con las del parque automovilistico. Podrian poner al dia la fecha de la primera ITV y volver a avisarte un mes antes en la proxima dentro de dos años y sucesivas... menos mal que tengo bien llenito de advertencias el Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI..

    Que te vuelvan a avisar por parte de la DGT. sería muy interesante para que todo el mundo fuera igual de legal con el asunto. Se ve que no les gusta a los de la ITV dar mucha información de su negocio. Peligrarian concesiones o que se yo...

    Este año coincide, que debo de pasar la ITV de mi otro coche gasolina del 93 (43.39€), mi moto Aprilia del 2001 (24,55€), la caravana del 96 (pesa mas de 750 kg (41,61€), el vespino (10,79€)... y el Passat 3BG (64,15€).

    En total estamos hablando de 184,49 Euros.

    Se de buena tinta que determinados ¿ciudadanos? se pasan por el forro estas obligaciones. Quiza por motivos economicos, cosa que entiendo o porque son mas chulos que un ocho (la meningitis infantil les hizo mucho daño...). Y es que la chuleria puede ser galante y de buen hidalgo, o tambien puede ser miserable y tramposa.

    Se juegan una multa de al menos 300 Euros, pero como tampoco se plantearian ser legales y pagarla...prefieren ir de piratillas.

    Claro, claro, como dice Perez Reverte, el Español es de "meter la navaja y esconder la mano" esto explica un poco lo de la corrupcion en España....

    La mierda nos salpica a todos, del mas alto dirigente politico al mas miserable hijo de vecino, que no pasa por la itv, no paga impuesto de circulacion, va sin seguro y los niños los lleva sueltos por dentro del coche como si fueran perros...

    Perdonad el tono, pero me mosquea este asunto de que uno cumpla con todas las obligaciones, normas, leyes, etc... con el gasto que supone. Y que luego otros que exigen determinados derechos por parte del estado, aparezcan en muchos registros con deudas, impagos, etc... aun teniendo mucho mas dinero que yo.

    Bueno, ya me he desahogado, bien....

    Sigo con lo de la ITV.

    En el reverso de la carta aparecen todas las estaciones de ITV de España. Buena idea ¡¡.

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    De ese modo, hago un par de llamadas (o cientos que la tarifa es plana) y descubro que acercandome a Sarrion o a Cantavieja en Teruel (que si existe, doy fe), me ahorro 21 Euros.... en las tasas de un Diesel....

    Total que aprovechando una salidita de fin de semana, te puedes ahorrar una pequeña cantidad, que la puedes invertir en la compra de un jamon de Teruel... o un queso patamulo...

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    Bueno, un buen tocho, pero hay que darle vidilla al foro que es sabado....
    Yo tenia un Passat Variant Advance TDI modelo 2005, Motor TDI 130 CV AVF, Cambio HHQ. 123.000 km... y me lo robaron..

  2. #2
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    Predeterminado

    Así es el tema... yo la pasé esta misma semana al tiempo que homologaba las mil modificaciones que lleva el coche. En Asturias, cuando pides hora para reformas sólo se puede ir a una estación, de modo que no tuve mucho donde elegir. En total, la ITV fueron cerca de 80 euros y la correspondiente homologación 450 (hecha en Homologastur). Estuve allí 3 horas pero no tuve ningún problema, acabé haciéndome colega del chaval que me la pasó .
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  3. #3
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    Predeterminado

    ¡¡

    ¿Que has homologado...??
    Yo tenia un Passat Variant Advance TDI modelo 2005, Motor TDI 130 CV AVF, Cambio HHQ. 123.000 km... y me lo robaron..

  4. #4
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    Predeterminado

    Pues básicamente la suspensión roscada, los refuerzos del monocasco, las modificaciones del sistema de frenos y alguna modificación del motor, como el intercooler .
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  5. #5
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    Os dejo la info:

    Donde pasar la Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., y el Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. de cada una.

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  6. #6
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    Cita Iniciado por [[C|-|E]] Ver Mensaje
    Pues básicamente la suspensión roscada, los refuerzos del monocasco, las modificaciones del sistema de frenos y alguna modificación del motor, como el intercooler .
    Osea, q has pagado la homologacion por cosas q normalmente ni miran ni se dan cuenta.
    Con los frenos de 312 ya llevo 2 itv pasadas, y ni han mirado para ellos...

    Por la barra de torretas (2 itv) y barra de refuerzo inferior (1 itv) no me han dicho nada, se supone q estan
    homologados de fabrica, los han mirado con lupa detenidamente durante un buen rato y al final no me han

    dicho ni mu, ni siquiera me han preguntado por ellos. Igual han hecho con las lunas tintadas, los blistein,
    y con los faros de xenon, y eso q son originales de fabrica. Las llantas y neumaticos tela tambien el rato

    q estuvieron mirandolos, pero tras consultar tablas y manuales no me dijeron nada, señal de q todo esta ok
    o dentro de lo q se puede pasar sin homologar. Al final por lo q casi me tiran es por los pilotos traseros lacados

    de negro, pero tras un pequeño tira y afloja sobre el margen de lo legal segun el manual,
    tambien me los han pasado como buenos, con lo q tengo la itv pasada sin ninguna incidencia.

    Si vas tu de cara a pagar y homologar, ellos van a cojer tu dinero como si es para homologar
    un cenicero con musica. Puedes pasar la inspeccion sin homologar nada, y sobre lo q te digan

    q haga falta homologar pagarlo, pero de lo q no te digan nada... Y tampoco es tanto como
    ir de pirata, pero seguro q si yo voy a homologar la barra de torretas, la de refuerzo

    inferior, las lunas, los blistein, los frenos, las llantas... me da q me ivan a cojer el dinero.

    Saludosss
    Fabia RS con un poco de por aqui y de por alla ...
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  7. #7
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    a mi me ha llegado a pasar hasta con kit de xenon,jejeej,de la barra de torretas nada,de suspensiones nada y solo me han puesto pegas por la lamina del cristal delantero que se la quite y listo.
    CORDOBA 6k2:asv+gt17+tlr+timing+bomba golpeada by MONCHO jeje,egr ajustadita+filtro sustitucion green.enfriador aceite 130.reloj presion turbo.kayaba&H&R.Llantas boss xtr 17".ferodo2500.paracas alisados.xenon 4300ºk.mod. radio+6x9 maxaudio+2 vias pioneer+sub coral.y seguira .201900km y subiendo
    AUDI A3 8L:PoWeReD bY m0nch0+timing+corredera.faros restyling.pelotilla dorada.

  8. #8
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    Cita Iniciado por ruben rs Ver Mensaje
    Osea, q has pagado la homologacion por cosas q normalmente ni miran ni se dan cuenta.
    Con los frenos de 312 ya llevo 2 itv pasadas, y ni han mirado para ellos...

    Por la barra de torretas (2 itv) y barra de refuerzo inferior (1 itv) no me han dicho nada, se supone q estan
    homologados de fabrica, los han mirado con lupa detenidamente durante un buen rato y al final no me han

    dicho ni mu, ni siquiera me han preguntado por ellos. Igual han hecho con las lunas tintadas, los blistein,
    y con los faros de xenon, y eso q son originales de fabrica. Las llantas y neumaticos tela tambien el rato

    q estuvieron mirandolos, pero tras consultar tablas y manuales no me dijeron nada, señal de q todo esta ok
    o dentro de lo q se puede pasar sin homologar. Al final por lo q casi me tiran es por los pilotos traseros lacados

    de negro, pero tras un pequeño tira y afloja sobre el margen de lo legal segun el manual,
    tambien me los han pasado como buenos, con lo q tengo la itv pasada sin ninguna incidencia.

    Si vas tu de cara a pagar y homologar, ellos van a cojer tu dinero como si es para homologar
    un cenicero con musica. Puedes pasar la inspeccion sin homologar nada, y sobre lo q te digan

    q haga falta homologar pagarlo, pero de lo q no te digan nada... Y tampoco es tanto como
    ir de pirata, pero seguro q si yo voy a homologar la barra de torretas, la de refuerzo

    inferior, las lunas, los blistein, los frenos, las llantas... me da q me ivan a cojer el dinero.

    Saludosss
    Ya sé que varias cosas podría haberlas pasado sin homologarlas . De lo que no me escapaba era de la roscada y, últimamente, tampoco de los latiguillos metálicos (que no van cubiertos con nada) ni, seguramente, de los discos de freno perforados.

    Sin embargo, es que prefiero tenerlo todo metido en la ficha técnica y guardar los certificados. Voy a usar el coche para moverme entre España y Alemania y no quiero tener que preocuparme de nada, manías mía .
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  9. #9
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    No, si en parte haces bien, pero es una pasta. Tu vas tranquilo por la vida, pero si a mi me paran "los del betis"
    seguro q me va a tocar "pelear" un buen rato con ellos para q no me multen si se ponen tontos, sin embargo tu no das lugar

    a discusion, enseñas los papeles y asunto zanjado.
    Ya te hare una consulta sobre tu intercooler...

    Saludosss
    Última edición por ruben rs; 23/01/2010 a las 20:00
    Fabia RS con un poco de por aqui y de por alla ...
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  10. #10
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    Vaya tela no me hableis de las ITV, hace poco cambie los muelles por unos de origen para evitar problemas, los latiguillos metalicos antes los pinto o les pongo tubo termorretractil, los refuerzos de chasis nunca me han dicho nada, y por los discos tampoco, me estais empezando a asustar.....

    Salu2.
    Octavia II Elegance TDI "BKD" : Solarcheck . Parrot ck3100 . eibach prokit + bilstein b12 . kit rejilla milotec.
    Altea XL Style Copa TDI "CFHC": Laminas tintadas Soltek.
    Ibiza GT TDI "AFN" : Vendido con 245.000 km

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