Swap en golf GTI

[kobeone]

Los 1.8t al abrir la puerta del conductor,la bomba automaticamente hace una precarga,siempre,despues de llevar un tiempo parado.

Los 1.6 MPI también...
Alberto, no puede ser el clausor, que tenga una masa por algún lado sin daros cuenta???
Un saludo

[tojo]

Los asientos en principio esta semana estan vendidos...

Por cierto tengo un salpicadero de un bora jajajajjajaja

te viene con los aereadores o te viene pelao???he encontrado el resto del acabado azul pulido...si al final te lo llevas tambien tendrias los asideros si los quieres.....

esperemos que salga bien lo de los asientos entonces....

Para lo de este finde tenemos que hablar con alberto a ver si vamos viernes o sabado. Por mi el viernes, claro....!!

Y mientras mas soluciones nos puedan dar mejor, que lo mismo es un error tonto lo que nos estamos saltando...hemos revisado cableado por parte del motor y todo parece estar donde tiene que estar....

[tojo]

Adivinar quien es mas feliz que un regaliz!!!!

[jurjito]

Al final arranco el golfo? Cual era el problema?

Salu2

[alberto_amc]

Se de uno que va a dormir agustito por fin

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Pues arrancó, y al primer toque de llave..... Lo que fallaba es que había una clema sin conectar, para matarnos Llevabamos tiempo con la idea de que podía ser esa la causa, pero no sabiamos donde conectarla.

Hoy aparecieron Borja Perez y su amigo Nacho con sus respectivos Golfs (uno de ellos 20vt), y lo que hicimos fue desmontar la bateria y caja del filtro para ver donde iba la clemita.... Una vez descubierto, lo conectamos igual en el coche de tojo, y arrancó perfectamente !

Ahora toca ponernos las pilas, y con suerte para el próximo fin de semana podemos probar el coche.

A parte, al coche se le ha hecho también la anulación y eliminación de N249, n112, combi valve y bomba de aire secundario. Lo que si hemos dejado ha sido el filtro de carbón activo o canister.

Se ha aprovechado para cambair tubos de vacío y presión, montaje de tubito de presión para reloj del turbo, montaje de sensor de temperatura para reloj adicional..... instalación de cableado para equipo de música y algunas cosas más.

Así está ahora:

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El día de hoy cundió no solo en el swap, si no que también hicimos logs en un par de Tdi´s, se montaron relojes de presión de turbo y temp. de aceite en el coche de Nacho, etc etc

PD: Desde aquí dar gracias a Borja y Nacho por la ayuda prestada, so no no se como estaríamos aún jeje

Hasta pronto.

[nacsand]

Felicidades por el trabajo, me alegro haya arrancado.

Saludos.

[monty21]

Felicidades por conseguir arrancarlo. Al final era una tontería, suele pasar cuando desmontas cualquier cosa, te fijas un montón en todas las cosas gordas, y siempre hay alguna tontería que pasas por alto y te da problemas.

Ahora a seguir montando el coche y a probarlo.

[Raul_]

pues lo dicho por alberto y poco mas!
se termino de montar el reloj de temp de aceite y pasamos cables para el reloj de presion de aceite y el cable del ampli para el equipo de musica,
la semana q viene esperamos traerlo pero con el problema de que estamos ala espera de unos faros de xenon si alguno sabe de alguien que los venda que abisen

[Racing_Enriquez]

Enhorabuena compañeros

Ya nos enseñareis un video del cacharro andando

[cimpy]

Bueno, bueno me alegro mucho de ese gran avance, de lo que no me alegro nada es de que no me halla podido acercar ni un solo día, la verdad que no ha sido mi mejor arranque de año...