Desconozco la forma de comprobarlo, cuando me falló en el 307 además de las vibraciones, me hacía unos ruidos metalicos al embragar en frio cuando maniobraba, en el taller para probarlo me pusieron las 2 ruedas de delante en una rampa y en primera fueron soltando embrague hasta que se caló (pero no te se decir más)
Si quieres empaparte del tema te dejo el siguiente link, que es una guia de reparación y diagnosis de LUK
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