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Tema: Averia. Testigo de averia en A6 3.0 TDI 2005

  1. #1
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    Predeterminado Averia. Testigo de averia en A6 3.0 TDI 2005

    Hola a todos, mi problema es el siguiente, tengo un audi a6 3.0 tdi del 2005 y se me enciende el testigo de averia y le conecto el vag y me sale el siguiente error:

    Address 01: Engine
    Control Module Part Number: 4F0 910 401 L
    Component and/or Version: 3.0L V6TDI 0000AG 0040
    Software Coding: 0011772
    Work Shop Code: WSC 02334
    1 Fault Found

    19591 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached
    P3135 - 001 - Upper Limit Exceeded
    Freeze Frame
    RPM: 756 /min
    Torque: 62.4 Nm
    Speed: 0.0 km/h
    Voltage: 13.76 V
    Duty Cycle: 88.8 %
    Duty Cycle: 80.9 %
    Duty Cycle: 80.9 %
    Temperature: 50.4°C

    Alguien me puede dar una orientacion, el coche no falla ni hace nada raro solo se enciende la luz y sale ese fallo

  2. #2
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    Parece fallo de la valvula o chapaleta de apagado. Cuando apagas el motor lo hace mas brusco que antes?
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  3. #3
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    Esta averia ya empieza a ser generalizada en los 3.0 TDI. Se le van las 2 que lleva tarde o temprano. Yo ya conozco algunos de estos motores que se le han cambiado las 2.
    Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
    Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.

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  4. #4
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    Cita Iniciado por m0nch0 Ver Mensaje
    Esta averia ya empieza a ser generalizada en los 3.0 TDI. Se le van las 2 que lleva tarde o temprano. Yo ya conozco algunos de estos motores que se le han cambiado las 2.
    Me han comentado que normalmente se llenan de carbonilla y van duras porque son electricas y por eso dan fallo y que desmontantadolas y limpiandolas se puede solucionar, el fallo creo que lo da a relenti puede que no le deje cerrar del todo la palomilla, pero al motor no se le nota nada va perfecto

  5. #5
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    Cita Iniciado por Robledo Ver Mensaje
    Parece fallo de la valvula o chapaleta de apagado. Cuando apagas el motor lo hace mas brusco que antes?
    Creo que estos motores llevan 3 palomillas una la que tu comentas y 2 mas, una en cada colector de adminsion y creo que es una de los colectores la que falla

  6. #6
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    Dasonar, he modificado el título del hilo para hacerlo más entendible.

    El título de los hilos ha de contener un resumen de lo que se explica en el contenido del mensaje pues hay foreros que le pueden dedicar poco tiempo al foro y si ven un hilo con un título al que puedan responder, entrarán, si ven un título poco descriptivo, no entrarán.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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  7. #7
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    Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
    Dasonar, he modificado el título del hilo para hacerlo más entendible.

    El título de los hilos ha de contener un resumen de lo que se explica en el contenido del mensaje pues hay foreros que le pueden dedicar poco tiempo al foro y si ven un hilo con un título al que puedan responder, entrarán, si ven un título poco descriptivo, no entrarán.
    Me parece perfecto, muchas gracias

  8. #8
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    Pues no sabia que llevaban varias. Otra cosa mas que se.
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