Mirando los datos de caida en el eje trasero hay algo que no me cuadra y es que deberias tener una comida por dentro y otra por fuera ¿has rotado alguna vez las ruedas?
Pues cambié mis neumaticos GOODYEAR F1 por otros iguales dado la satisfacción recibida, en marzo ahora 10.000Km despues miro las ruedas delanteras y gastan equilibradamente pero miro las traseras y me encuentro que se estan gastando solo por fuera las dos llamo a donde las monte y me dicen que pueden ser los amortiguadores ya ke kedaron bien equilibradas.
Entonces me miran los amortiguadores y estan en perfecto estado despues de 97000 km al 73 %. El tio se queda cayado y le digo pues compruebame el equilibrado, haber si se ha movido, lo comprueba y esta perfecto.
Le pregunto.... entonces serán las ruedas que estan defectuosas no?? porque mi coche no ha tenido ningun golpe, ni bordillazo, ni nada por el estilo, de hecho tengo las llantas intactas,y me responde que no esta seguro y que vuelva a primeros de septiembre que viene un experto y el decide.
Os dejo el registro del equilibrado y el de los amortiguadores. Que opinais????
Amortiguadores
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Equilibrado
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Esta editado porque en el verde no se veian bien los numeros.
P.D.: Mi coche es un Passat TDI131 AVF 6v. del 2004.
Gracias.
KE PASSSAT TRONN
Mirando los datos de caida en el eje trasero hay algo que no me cuadra y es que deberias tener una comida por dentro y otra por fuera ¿has rotado alguna vez las ruedas?
Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.
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Lo que me parece mas dificil de entender, es la diferencia de caida en el eje trasero y en cambio la convergencia individal de cada rueda esta perfecta
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Creo que necesitas un alineado Dani.
Pero viendo esos datos el mecanico te deberia haber dicho lo mismo,deduzco que presiones y demas son las correctas no?
SEAT LEON FR 20VT POWERED BY DEMAC
"POR QUE LA VIDA PUEDE SER MARAVILLOSA"
A lo mejor es aumentar el problema, pero puede ser q te hallan cambiado mal alguna barra o algo así.
Hola ¿Qué tal?
Yo creo que la gran mayoria de los vehículos pisan un poco hacia afuera en el eje trasero. Por lo menos en mi SEAT Toledo es así y no hay manera de corregirlo. En los Leones I también sucede lo mismo.
Saludos
No moncho no he rotado las ruedas de hecho no lo hago nunca porque no me gusta, además siempre cambio las ruedas de cuatro en cuatro y estas contando las de serie son las cuartas que lleva, 2 juegos de touranza y dos de Goodyear F1.Iniciado por m0nch0
Eso mismo me dijo el de las ruedas que deberia gastarme por dentro la rueda trasera izquierda en vez de por fuera pero el caso es que de las dos de trasera izquierda es la que más ha gastado por fuera
no entiendo barra?????Iniciado por ALF_16
Nunca me habia pasado antes Pablo siempre me han gastado por igual.Iniciado por Sankatu
Raul cuando cambio las cubiertas siempre alineo, de hecho esos datos son de la comprobación del alineado y están igual que en marzo (hace 10000km).Iniciado por REIFNITZ
Ya!! es un poco alucinante, yo creo que las ruedas estan defectuosas.Iniciado por Papapitufo.p2p
KE PASSSAT TRONN
Llevas siempre el coche al mismo sitio para el alineado? Yo de ti miraba en otro taller y de paso tenía otra opinión sobre el tema.
suerte
Adiós TDi, hola SP98!!
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Si esperas a la semana que viene Dani te puedo llevar al Taller de mi colega para que te mire la alineaccion.
Si quieres ya sabes donde ando.
SEAT LEON FR 20VT POWERED BY DEMAC
"POR QUE LA VIDA PUEDE SER MARAVILLOSA"
Que yo me haya fijado, en el mio y en un Leon II Sport-Up, pisan bastante mas de dentro que de fuera, llegando a taquear las ruedas traseras por el interior si no se van cambiando de eje cada 10000km.Iniciado por Sankatu
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 55000 KM