Lo más sencillo es que la apretes a tope de este modo lo que haces es tararla a 1,9 (creo) con lo que tendría que irte el coche como si no la llevases instalada, si a pesar de tenerla apretada del todo sigues con valores raros, el problema lo tienes en la instalación no en la regulación, es probable que no hayas empalmado con el tubo correcto (el 6), a mi me pasó que me confundí de tubito y menudas paranoias hasta darme cuenta.