Una curva de un 2.0TDI 140 con APR...
Fijense en la curva de par, es el sello de identidad de todas las electronicas APR.
Saludos.
Yo soy partidario de la repro, yo la llevo con tlr, con mas de 150.000 km y no he tenido ningún problema, estoy supercontento, además cuando le pruebas el primer día pareces que estrenas coche nuevo, no te digo más.
También decirte, que si tu coche ya tiene un problema X, con la repro lo vas a notar más (va salir a la luz) pero eso no quiero decir que la repro no este bien echa sino que tu coche no está al 100 %.
Yo suelo ir tranquilito de vez en cuando me doy algun gustazo, pero teniendo buenos mantenimientos (cambios de aceites, filtros y demás) y reposando turbo, adelante.
s2.
PASSAT 3B AHU 375.000 POWERED BY MONCHO.
GOLF VII TDI 150 CV
VW TRANSPORTER 2.4 D T3 260.000
VW LT TDI 103 CV 70.000
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joe chicos, mil gracias por todas las respuestas, de verdad q lo agradezco un monton, lo q voy hacer es llegarme a APR es igual q GTI-power? y preguntarle q vale, ya q la de TLR me dijieron q salia sobre 350 o algo menos y ya cuando pregunte pues os comento, pero q vamos q me habeis convencido para hacerla, ya q suelo ir trankilo, de vez en cuando le achucho, pero vamos q por lo general voy trankilo y eso si siempre dejo reposar el turbo un minuto o algo mas.
mil gracias de verdad y haber q me dicen apr.