Ferrari está cambiando motores a toda prisa para llegar a tiempo. No sé cuál es el problema, pero parece ser que ninguno de los 2 rinde lo que debiera.
La posición de Alonso para la salida de mañana es mucho mejor que la de Massa ya que sale por la zona limpia. Además en este circuito la diferencia de salir por una zona u otra es muy grande por lo suciedad de la arena del desierto.
Me da a mí que Massa se va a poner nervioso a las primeras de cambio y las diferencias entre ambos se van a agrandar rápidamente. El campeonato es largo y todavía no hemos visto ni una sóla carrera. Que mañana Alonso no triunfe no quiere decir que ésta no vaya a ser una buena temporada. Hoy hemos visto que el coche va mejor a una vuelta de lo que se esperaba. Quiero ver mañana cómo se comporta en carrera ya que decían que era su punto fuerte...
De esto no tengo ninguna duda
No si investigar y arañar cualquier décima está muy bien. El problema es cuando se hace saltándose las normas. Ya tuvimos mucha polémica el año pasado con los difusores aunque creo que este año no se va a hablar de esto tanto ya que la solución si se declara legal (como parece que así ha sido) es fácilmente implementable en el resto de coches.
Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15
VW Polo 1.4 16v 75cv
Ferrari está cambiando motores a toda prisa para llegar a tiempo. No sé cuál es el problema, pero parece ser que ninguno de los 2 rinde lo que debiera.
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
Ya han terminado de cambiar el motor al menos en el coche de Fernando. No se conoce el problema exacto pero es muy posible que pudiesen correr ambos pilotos con los motores. Sin embargo y debido a que los equipos pueden usar 8 motores a lo largo de la temporada como estimen oportuno sin penalización, han decidido no arriesgar y salir con motor nuevo y dejar éste para más adelante.
El problema es que han tenido que cambiar el motor justo antes de empezar la carrera con el riesgo que ello conlleva. Alonso tendrá que dar una vuelta y volver a boxes, donde los mecánicos abrirán la tapa motor y comprobarán que está todo en orden. Es posible que realice alguna vuelta o vueltas más antes de detenerse en el 3er puesto de la parrilla de salida.
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Sres, esto empieza .
Aquí un servidor lleva esperando ansioso.
Vamos a ver qué nos depara esta carrera.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
No hemos hecho la porra !!!
1º Alonso
2º Vettel
3º Massa
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El Red Bull no tira, me parece que se le acabó la carrera y esta es de Ferrari.
Una pena lo de Pedro
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Pues casi aciertas RAS! Al final ha sido:
1º Alonso
2º Massa
3º Hamilton
4º Vettel
5º Rosberg
6º Schumacher
y luego 12º creo que Alguersuari. De la Rosa ha tenido que abandonar, se le veía tocado en la entrevista
Gran comienzo de temporada la verdad, está claro que los equipos fuertes de este año serán: Ferrari,Red Bull, Mclaren y Mercedes GP. Ahora bien, gran carrera la de Pedro(no con final feliz) y Jaime Alguersuari que poco le faltó para estar entre los 10 primeros, veremos que pasa dentro de 15 dias...
P.D. Alguien sabe lo que le pasó a Webber en la salida???
Adiós TDi, hola SP98!!
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Creo que no se podía empezar mejor la temporada. Como veníamos viendo en pretemporada, uno de los puntos fuertes del F10 es la fiabilidad además de que anda mucho y muy bien. En estos momentos y con un gran premio completado, podemos decir que hay 2 equipos arriba con bastante diferencia del resto: Ferrari y Red Bull. Aunque el coche de Vettel ha hecho unas primeras vueltas con neumáticos blandos sensacionales, problemas mecánicos de falta de potencia le han tirado hacia atrás pudiendo acabar con suerte en 4ª posición. Mucho me temo que los problemas que les dió durante la temporada pasada el motor Renault, les pueden costar el campeonato este año.
Rosberg le ha vuelto a ganar la partida a Schumacher acabando la carrera por delante de él. Por su parte Schumi ha demostrado que no está oxidado y no se le ha olvidado conducir deprisa ya que nu Webber ni Button consiguieron adelantarle en las muchas vueltas que dieron detrás.
Hamilton ha hecho lo mismo con Button y ha estado delante todo el fin de semana.
De los nuevos equipos sólo Lotus ha conseguido terminar la carrera. Mala suerte para Pedro que tuvo que abandonar por problemas hidráulicos. Es una pena porque con lo bien que ha empezado en pretemporada, la falta de patrocinadores les puede impedir la evolución del coche, aunque es cierto que el circuito de hoy no facilitaba las cosas.
Por cierto, me parece que Gené lo ha hecho bastante bien como comentarista. Avisando de los problemas de Vettel se ha salido, simplemente escuchando el motor a su paso por la recta de meta se ha dado cuenta y ha sido el primero en decirlo
Ni idea, creo que ha sido una pequeña fuga de aceite que a veces ocurre y no va a más. Y digo esto porque me parece mucho humo y durante mucho rato para ser una frenada. Además en la 2ª humareda creo que estaba acelerando...
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En principio esas humaredas derivan de quemar aceite, creo. Coincide con los dos cambios de apoyo en curva
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