Pues estoy mas mosca que un pavo en Navidad...
Como lo de la fumata (y las fugas) apareció después de un cambio de aceite, y como tenía curiosidad de ver el filtro (hasta ahora, en los coches que he tenido siempre eran filtros "cerrados", lo intenté soltar, llave inglesa en mano....
La cosa estaba apretada... no con 2 *******... sino con 32 *******. Una pasada. Ahora está apretado con la mano y le di una "tensadita" con la llave, pero sin exageraciones.
Y veo que los momentos "fumata" han ido bajando de frecuencia. De locos, vamos..
(o igual es que estoy ilusionado. Si estan mal los aros, con los Km que tiene, lo mejor es pensar en cambiar el motor de arriba a abajo... mas de 3000 Neuros en un motor de intercambio y la mano de obra....) Pero si no son los aritos, podemos pensar en otras cosas.
Por de pronto, ya me he conseguido un cable Vagcom. Veremos las lecturas que da.
Saludos