Resultados de los entrenamientos libres:
Libres 1:
* Los pilotos Vitantonio Liuzzi y Heikki Kovalainen han sido sustituidos en los libres 1 por Paul di Resta y Fairuz Fauzy respectivamente.
Libres 2:
Recupero el post del año pasado para llegar a la tercera carrera de la temporada que se va a disputar a Kuala Lumpur, en Malasia. Plano del circuito:
Sacado de la web oficial de la F1.
Punto verde es la salida, y el amarillo es el Speedtrap (donde se toma la medición de la velocidad máxima del circuito), que esta vez no está en la misma recta de meta. Hay previsión de lluvia durante los entrenamientos, la clasificación y la carrera, así que es muy posible que volvamos a tener una carrera entretenida. Aunque espero que la lluvia no termine por suspender la carrera como el año pasado por falta de luz con tanto retraso. Este año se ha adelantado 1 hora el comienzo de la carrera.
HORARIO (península)
Viernes, 2 de abril:
04:00 h -> Libres 1
08:00 h -> Libres 2
Sábado, 3 de abril:
07:00 h -> Libres 3
09:30 h -> Previo
10:00 h -> Clasificación
15:00 h -> Repetición de la clasificación
Domingo, 4 de abril:
08:00 h -> Previo
10:00 h -> GP de Malasia
15:00 h -> Repetición del GP de Malasia
Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15
VW Polo 1.4 16v 75cv
Resultados de los entrenamientos libres:
Libres 1:
* Los pilotos Vitantonio Liuzzi y Heikki Kovalainen han sido sustituidos en los libres 1 por Paul di Resta y Fairuz Fauzy respectivamente.
Libres 2:
Última edición por OTdiS; 02/04/2010 a las 11:24 Razón: Actualización de los Libres 2
Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15
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eso si que promete ser mas entretenido que el de la semana pasada, con 5 gotas diversion garantizada.
ya estamos, mañana carera divertida
Menuda clasificación loca hemos tenido. Al final y como anunciaban las previsiones, la lluvia ha hecho acto de presencia, llegando incluso a provocar bandera roja por inundación de la pista.
Parrilla de salida para mañana y sí, no miréis más, es correcta y no está invertida:
Error grave de los equipos Ferrari y McLaren, que esperaron a que se secase la pista y no sólo no dejó de llover sino que aumentó de forma considerable, provocando que los 2 Ferrari y el McLaren de Hamilton no pudieran pasar a la Q2. Aunque el McLaren de Button sí marcó tiempo para clasificarse, una salida de pista le impidió seguir disputando la clasificación.
Los nuevos equipos siguen mejorando, en especial Hispania que no ha tenido ningún problema en sus 2 coches en los entrenamientos. Aún así, todos han acabado como era de esperar en las últimas posiciones.
Bien por los españoles de la Rosa y Alguersuari que saliendo pronto a marcar tiempo han entrando en la Q2 sin problemas. De la Rosa ha estado a punto de colarse en la Q3 pero el no disponer de una vuelta limpia se lo ha impedido. Para colmo su compañero Kobayashi ha marcado mejor tiempo que él y se ha conseguido entrar en la Q3. Miedo me da para mañana saliendo tan arriba...
Fea maniobra la de Kubica, al ser más listo que nadie y en lugar de salir primero con el semáforo en rojo y esperar a que se ponga en verde, provocando el aumento de temperatura del motor, sale el último y se cuela por la derecha adelantando a todos los coches y saliendo el primero. No sé cómo estará la normativa y si podrá ser sancionado, pero de lo que no me cabe duda es que es una falta de repeto a los demás pilotos.
Aunque Schumacher prometía mucho al inicio de la Q3, al final su compañero de equipo ha clasificado muy por encima de él sacándole algo más de 1 segundo.
Bien por Barrichello, Hülkenberg y Sutil, que se meten en la Q3. Muy bien Vettel que saldrá en 3ª posición y por la zona limpia, aunque con la que cae ésto no significa nada.
Y qué decir de Webber? Arriesgó al salir con neumáticos intermedios o mixtos cuando todos estaban con extremos o de lluvia, y no le pudo salir mejor la jugada. Se lleva la pole a más 1 segundo del 2º clasificado.
Última edición por OTdiS; 03/04/2010 a las 12:25
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Lo de esta mañana no tiene nombre, valla cagada de ferrari y mclaren, el enfado de Alonso es monumental segun e leido en la prensa online
saludos
EX seat leon sport 1.9 tdi 2002
Ex vw passat 3c highline 2.0 tdi 2007
vw golf mk1 cabrio 1987
skoda spaceback style 1.2 tsi 2016
Skoda superb combi sportline 2.0 tsi 4x4 MY2020
Yo no entiendo por qué, sabiendo que en Malasia en esta época del año llueve siempre a la misma hora, ponen entrenamientos y carreras con este horario. Si hacen la carrera a las 4pm para que en Europa no haya que madrugar mucho seguiremos teniendo clasificaciones y carreras como las que estamos teniendo.
Si pusieran la carrera a las 2pm, en Europa sería a las 6am (el que le guste, madruga sin importarle mucho) pero sería una carrera más segura.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
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Está claro que tanto en Ferrari como en McLaren han tomado la decisión equivocada, pero es muy fácil decirlo ahora que ya sabemos lo que ha pasado. Lo que ha ocurrido es que se han fiado de las previsiones de tiempo que tenían y que decían que iba a dejar de llover, con lo que la pista mejoraría.
¿Qué hubiera pasado si hubieran ordenado salir a los dos coches y uno de ellos (o los dos) se salen? Como le ha ocurrido a Button, marca un buen tiempo y se sale no pudiendo disputar la Q2. ¿Y si como decían las previsiones deja de llover y la pista se seca? Pues hubiera sido otro error arriesgarse a quedar fuera o incluso destrozar el coche.
No sé si Alonso está enfadado, en las declaraciones posteriores no se le notaba, además la decisión de salir o no salir es conjunta entre el equipo y los pilotos.
Se llama dinero. Las carreras de F1 mueven mucho dinero y el que se puedan ver a una u otra hora significa ganar más o menos dinero. Hay mucha gente que no madruga para ver una carrera.
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Me da igual el como y el porque, pero esta claro que mañana, ver salir en esas posiciones a pilotos como alonso o hamilton es diversion asegurada.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Y tanto que sí! Diversión seguro que hay con una parrilla tan loca
No he subido nada que llegué ayer de Valencia que he estado toda la semana fuera (por cierto muy chula la Ciudad de las Artes! Aunque impresiona más por fuera que por dentro jeje) Como otras veces, tengo que agradecer el curro a OTdiS