CitarHe podido ver ambos metodos, y sale más con el metodo del tapon.
Ya he visto más de un caso tipo audi, q han metido al final un tapon para el vaciado, adaptandolo un poco.
yo con tal de no tener que tirarme al suelo y quitar la proteccion... pongo el coche a 90º y aspiro total cada 10mil no creo que tenga muchas impurezas..
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
He podido ver ambos metodos, y sale más con el metodo del tapon.
Ya he visto más de un caso tipo audi, q han metido al final un tapon para el vaciado, adaptandolo un poco.
el metodo de siempre es el mejor......
a todo gas............
Yo utilizo los 2 metodos.
1º Subo el coche en las rampas artesanales que hicimos dvd23 y yo.
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2º El elsawin te dice que si tienes el filtro de aceite en vertical, quites primero el filtro del aceite y despues vacies. Yo aparte quito el tapon de llenado y la varilla de nivel para que tenga mas paso de aire.
3º Con una bomba que compre del norauto de 12v, lo meto por el tubo de la varilla y saco el resto.
Luego me lio con los filtros de aire, gasoil y antipolen, para dejar el maximo posible vaciando x a bajo.
La verdad, nunca he medido la cantidad de aceite que saco, pero creo que sale casi todo
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esa bomba que has comprado que las metes en el soporte del filtro de aceite no?Iniciado por vicdxmg
Yo utilizo los 2 metodos.
1º Subo el coche en las rampas artesanales que hicimos dvd23 y yo.
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2º El elsawin te dice que si tienes el filtro de aceite en vertical, quites primero el filtro del aceite y despues vacies. Yo aparte quito el tapon de llenado y la varilla de nivel para que tenga mas paso de aire.
3º Con una bomba que compre del norauto de 12v, lo meto por el tubo de la varilla y saco el resto.
Luego me lio con los filtros de aire, gasoil y antipolen, para dejar el maximo posible vaciando x a bajo.
La verdad, nunca he medido la cantidad de aceite que saco, pero creo que sale casi todo
Seat leon sport tdi I asv
No x la varilla de medición, el aceite del soporte, lo saco con una jeringuilla y lo limpio bien con papel.
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boludeta (07/05/2016)
con que jeringilla?? una de valvulina??? o cual? hay foto? en el soporte abajo del todo tiene un agujero metes algo por hay o no?
Seat leon sport tdi I asv
Buje, con una jeringa normal y corriente (tirando a grande..) que la peudes comprar en cualqueir farmacia, y un trozo de macarrón en la punta para llegar al fondo de la carcasa del filtro.
Quitas la tapa, sacas el filtro, y aspiras con la jeringa lo que quede en el fondo de la carcasa...que sale otro poco..
Efectivamente compañero
Un saludo..
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pero lo que queda abajo no? pero abajo tiene un agujero pequeño hay meteis algo o no metis nada?
Seat leon sport tdi I asv
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