Desmontar el escape de origen tiene trabajo, hay que desmontar la caja del filtro del aire y los plásticos de alrededor. Pero con paciencia todo es posible. El primer tramo lo saque por arriba, pero cortando un trozo de tubo, ojala tuviera elevador o foso, todo seria mas facil:
Bien marcado para luego reparar:
Ahora toca copiarlo, difícil pero con una falsa escuadra podemos ver los grados que trae el de origen y cortar igual el nuevo tubo:
En la línea de serie hay pequeñas curvas, muy suaves, que se pueden copiar trabajando un tramo recto, se van quitando pequeños gajos de 3mm en el lado del tubo que queremos curvar……lo principal es medir.
Al final hay downpipe artesanal, decir que he sufrido mucho, muchas pruebas debido a la figura tan retorcida…..LA SATISFACCION ES PLENA