Seat Cordoba Tdi 90 agr gordisimo...260cv

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Que va, el que yo decía era verde Lambo . Estuvo en esa misma página todo un mes, pero ahora no lo encuentro, así que igual lo vendieron a alguien. Era un coche que estaba en Berlín y por dentro no tenía a penas tapicería, tan sólo los backets y las barras, aunque le habían dejado el salpicadero, el freno de mano y la palanca. Vamos, lo justo para que siguiera siendo un coche "normal". Tampoco era 4x4 ni nada por el estilo, sólo un MKI con el monocasco reforzado, los frenos cambiados y la mecánica embrutecida.

Ahora, el más parecido que veo es éste, pero ya vale 10.000 euros y no está tan preparado como el otro, ni tan cuidado.

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Sin embargo, es todo cosa de esperar, cada poco aparecen...

[javidmh]

seguramente, estamos comentando en este foro, un motor que ya estara roto a estas alturas, sinceramente, lo que he visto ha sido un motor con curvas de gasolina, la potencia y el par, hay muchos coches de gasolina q superan esta cifras, incluso con el par maximo a menos vueltas, esto ha sido un experimento tipo frankenstein, ya que hace falta mucho dinero para que esta preparacion no sea tan cutre

[garret]

seguramente, estamos comentando en este foro, un motor que ya estara roto a estas alturas, sinceramente, lo que he visto ha sido un motor con curvas de gasolina, la potencia y el par, hay muchos coches de gasolina q superan esta cifras, incluso con el par maximo a menos vueltas, esto ha sido un experimento tipo frankenstein, ya que hace falta mucho dinero para que esta preparacion no sea tan cutre

Si esta claro pero no le quita merito...y a mediados de Enero todavia estaba vivo...estos son tiempos de esas fechas;

[Nenuko]

Gastarse lo que tiene que valer para que te dure 4 dias.....no se lo veo un poco tirar el dinero.
Para eso yo prefiero ahorrar y pillarme algo de 2º mano y lo preparo un poquillo (no tan a lo bestia)

[Adri]

menudo colector...una burrada

[kloki28]

no creo que este tipo se a dejado una fortuna en la preparacion mas bien diria que mucho menos de lo que imaginamos.me a chocado la tabla de arriba menuda cantidad de potres en tan poco espacio....

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De hecho, yo diría que ese coche está hecho en casa con piezas poco más o menos recicladas .

[Mateitor]

El tema del colector,aunque hableis de que el PD 130 seria lo ideal por lo que se esta consiguiendo...llega un momento qye necesitas un llenado uniforme de la camara de combustion por eso se ha hecho este diseño.

Todo parte de estos.Una de Kermatdi y el otro es un viejuno volvo de 5cil. y adaptado a 4 cilindros....cortar y soldar jejeje

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Y uno casero...superñapa y asi te ahorras los 700 porrazos que duele pedirlo a los de Kerma

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Y aqui visto de perfil,por eso es el llenado uniforme de aire en las camaras.Esta es su mayor importancia respecto a los originales

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Habeis visto en la tabla los turbos que utilizan en los primeros puestos???...2260v,un hibrido del 1749 y un 1852(este con la misma refe. que juan en su ibiza)

[hevic]

madre mia........
que son esos tubos aislados que hay encima del turbo??

[Mateitor]

madre mia........
que son esos tubos aislados que hay encima del turbo??

Esto mismo Hevic cinta proteccion termica...

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