Como algunos sabéis, vivo en Paris y por lo tanto me hago el trayecto París-España (diferentes puntos) al menos dos veces al año, además de que circulo el resto del tiempo por carreteras francesas.
Primero decir que es cierto que la velocidad variable está muy bien, pero no es algo que se respete realmente a no ser que caiga la de Dios. Es decir, en la práctica todo cristo va a 130 Km/h llueva o no (salvo que, como digo, la tormenta sea buena). En España, todo el mundo iría a 140 que sería el límite a partir del cual saltara el radar, que ya nos conocemos y los malos son siempre los de la DGT y nosotros somos muy prudentes.
En general los franceses son muy respetuosos con los límites de velocidad (si pone 90, todo cristo va a 90), y suelen conducir por la derecha generalmente (siempre hay capullos, como en todos los lados).
En lo que no estoy de acuerdo es en lo de las infraestructuras:
Primero: se os ha olvidado comentar el pequeño detalle de que las autoroutes donde se puede ir a 130, son de peaje. En las carreteras gratuitas, no pasas de 110.
Segundo: para ir desde la frontera de España a París, te cascan más de 40 euros de peaje (no recuerdo la cifra exacta pero creo que ronda los 50 euros).
Tercero: si se te ocurre no coger los peajes (yo lo he hecho un par de veces en verano, por aquello de ver Francia y no se me ocurre más), inmediatamente vas por carreteras tercermundistas dignas de la España de Franco, pasando por todos los pueblos (y tardando alrededor de 2-3 horas más), excepto en algunos tramos contados, en los que puedes coger zonas de autovía gratuita (con límite a 110, claro está).
Cuarto: las carreteras de peaje, que son las que todo el mundo usa porque no se te ocurre ir por las otras excepto para trayectos cortos, están en mucho peor estado que las carreteras de peaje en España. En general, pagando en Francia, vas por carreteras similares a las gratuitas españolas (con tramos mejores y tramos peores).
Quinto: es cierto que hay muchas más áreas de descanso (que también las pagas en el precio del peaje, claro) y que tienen un buen mantenimiento, pero las áreas de servicio (con restaurantes y gasolineras), están prácticamente situadas como en España. Entiendo que las áreas de descanso son importantes para algunos, pero para mí, que tiendo a hacer coincidir mis paradas con las comidas o para echar gasoil, realmente me dan igual (alguna vez he parado, pero no las considero fundamentales, cosa que a lo mejor cambiaría si viajara con niños).
Sexto: independientemente de lo que aplaudáis el límite a 130, hay tantos o más radares que en España. Especialmente radares móviles, he visto muchos más que en España. Además, si te para la policía por exceso de velocidad y te pasas bastante, tienen la potestad de retirarte el carnet in situ (te lo quitan por unos días y luego te lo mandan a casa, pero ya te han jodido el viaje como no haya algún otro conductor). El montante de las multas es más bajo que en España, al menos por exceso de velocidad: ta dan donde duele al quitarte el carnet in situ y además quitarte puntos, por supuesto.
Citar