Hago un pequeño update del tema:

He hablado con la SEAT. Casualmente el recambista es hermano de una compañera, y me acaba de comprobar todo. Por lo visto, antes habia tubo para caja de cambios de 5 velocidades y tubo para la de 6.

Como el modelo ha sido jubilado, se han sacado de la manga un tubo que sirve (segun ellos) para ambos modelos. Por lo que me dice, la pieza esa que "sobra" puede ser porque como ahora el tubo sirve para dos modelos, en uno hay que ponerlo y en el otro no (cachonda politica de "ahorro" de costes, en la que el cliente tiene que pagar "su ahorro").