Buen idea esas bombas cuando se deceba un poco mal asunto le cuesta bastante arrancar.Lo que pasa es que el fallo que te da la centralita de la bomba corta la inyeccion.Pon el embudo dale caña pero de vez en cuando quita el contacto para que se resetee el fallo o tambien con el vagcom borra de vez en cuando el fallo.Tambien entra en el vagcom basicsettings en el campo de test de la inyeccion para ver que pasa cuando le das la llave.ese campo ya no recuerdo cual era me parece que el 3 total te va salir BTDC y ATDC.Lo que me estraña es que pone faulty que es que falla si fuera muy avansado o retrasado pondria esto en el fallo del vagcom.Si no arranca tienes que llevar la bomba a un servicio bosch para eliminar el fallo y reajustarla pero esto es en el peor de los casos.Muy importante cuando le das a la llave, es mirar con el vagcom conectado el avance si funciona.
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