Hace tiempo escuchaba de gente de concesionarios de industriales, que si el common-rail fuera tan bueno y bonito, ya se habria montado con anterioridad en los camiones, trailers y demas. Y que si en estos se seguia utilizando el inyector bomba era por que era mejor en cuanto a tener una zona determinada de vueltas con maximo par, ptencia y bajo consumo y por la durabilidad del sistema.
Hasta que no vea vags con estos motores y kilometrajes altos, no me fio....