Tu motor no es bomba inyector, pero el aceite que has comprado es totalmente valido.
Mejor que el 15W40 que recomendaba la casa para ese motor.
Buenas a todos.
Queria haber si alguien me puede decir si he comprado bien el aceite para mi motor o no, estoy mirando y dicen que los 5w40 lo usan los inyector bomba y mi motor es bomba inyector....
Haber si me podeis sacar de dudas y si esta mal la compra poder devolverlo
Un saludo
Por cierto, el coche tiene ahora 175.000km y esta totalmente de serie, ni le zurro ni nada, simplemente lo uso para que me llebe y me traiga xD
Tu motor no es bomba inyector, pero el aceite que has comprado es totalmente valido.
Mejor que el 15W40 que recomendaba la casa para ese motor.
VW Passat 3BG Highline 1.9 TDI 130 cv de 2002 Motor AVF
y 215.000 km y subiendo por desgracia...
Yo tengo un AHF tambien bomba rotativa.
En la hoja de especificaciones se recomienda un aceite que cumpla VW 500.00 o VW 505.00, abarcando entre los 5w40 y 15w40, pasando por 10w40.
Yo he llevado 5w40 e iba mejor que con el 15w40 que llevo ahora.....
FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras
yo es que normalmente le metia el 15w40 pero si el 5w40 protege mejor en frio pues mejor no??
La cosa es que me puse a mirar ayer por google y parecia que este aceite era casi que solo para los inyector bomba.. y ya me quede un poco piyao la verdad
Por cierto, ¿solucionaste lo de los taques?Iniciado por adofaifo
el mio suena en frio hasta que no coge la presion de aceite, creo que es normal, puesto que he oido a muchos TDI que hacen lo mismo.
Lo que tengo que decir es que del 0W30 que llevaba al 5W40 que llevo ahora, se ha reducido ese tiempo de "traqueteo" al arrancar en frio.
el coche tiene 135.000 km y desde hace 5000km lleva 5W40 los otros 130.000 son con 0W30 con cambios sobre los 20.000 km.
VW Passat 3BG Highline 1.9 TDI 130 cv de 2002 Motor AVF
y 215.000 km y subiendo por desgracia...
Iniciado por Galin2
El ruidon de taques está todavia pendiente, asi que de momento me iré acostumbrando
Lo del 0w30 es muy exagerado, el 5w40 lo veo como el mas equilibrado de todos, salvo los motores que deban llevar especificacion 507.01, que normalmente llevan, antes 0x30, ahora 5w30.......
FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras
No hay ningun aceite que puedan llevar solo los inyector bomba, pero sí se recomiendo a los inyector bomba llevar un tipo de aceite especifico.Iniciado por Borja_perez
Para el tuyo te va perfecto el 5w40 TDI (no pone nada de 50501?). Tanto si pone 50501 como si no.
Iniciado por lebrillo
Los bomba rotativa no comentan nada de la especificación 505.01, ya que es posterior a ellos.
Los 5w40 de Repsol pueden ser:
1- 5w40 Competición, con especificación VW 502.00 y 505.00
2- 5w40 505.01, para inyector bomba indica esplícitamete
Un saludo
FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras
No pasa nada por echar un 50501 a un 110cv tdi. Al reves seria otra cosa: no echar un 50X01 a un PD
Iniciado por lebrillo
Acabo de cambiar el aceite y los filtros y ya os ire contando.
Por cierto lebrillo si que ponia eso de 50501 xD
Un saludo y gracias