Muy wapete lebrillo ya te lo dije lo tienes al detalle, y encima con una repro como dios manda jejejeje.Bueno tio sigue cuidandolo y enseñandonos esas mods que dan muchas ideas a mas de uno jejejeje
Pues seguimos "cumpliendo" kilometros:
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Muy wapete lebrillo ya te lo dije lo tienes al detalle, y encima con una repro como dios manda jejejeje.Bueno tio sigue cuidandolo y enseñandonos esas mods que dan muchas ideas a mas de uno jejejeje
VW GOLF 5 GTI-BWA-OEM+!!!
He quitado este intercooler, porque no me permitia poner la viga del paragolpes
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Y he puesto el intercooler del ibiza cupra TDI
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Vaya cambio de intercooler...
¿Sabes la cantidad de calor disipada por cada uno? Puede que el del Cupra disipie igual o mejor que el de doble entrada, quien sabe.....
PD: no sé como tienes tiempo pá todo...... Tienes un MP
FORD S-Max TDci 140cv Titanium + muchos extras
Pues bastante mejor el cambio, a la espere de que nos lo comentes. Lo que he visto que en el antiguo la curva del tubo azul estaba muy forzada y parece que te quitaba caudal de aire.
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 61000 KM
Ese ic ando yo detras de el para montar en el futuro,as cojido nuevo?
En la cas saldra caro no?
buena ñapa.
SEAT LEON FR 20VT POWERED BY DEMAC
"POR QUE LA VIDA PUEDE SER MARAVILLOSA"
No le quitaba caudal para nada, ya que con solo 0,3bar el tubo ya se hinchaba perfectamente. Lo importante es que no se colapse al arrancar el motor y a ralentí.Iniciado por El_Robledo
Seguramente no notaré diferencia con respecto al otro, todavia no lo he probado a fondo, porque no quiero que me salte ninguna abrazadera hasta que tenga "otras horas libres".
Creo que sale 240 en el conce. El mio es nuevo, pero lo he conseguido por otros medios.Iniciado por REIFNITZ
Tú ya sabes como saco el tiempo... quitandome horas de sueño como casi todos. Lo hice con Emilio todo en una mañana a piñon, menos mál que tiene de todo... prensa, torno, radial....Iniciado por adofaifo
Los soportes del intercooler utilice los originales del cupra, pero los doble y adapté con la prensa. El tubo de aire de arriba, va por dentro de la viga.
Hay que recortar la viga, el portagrupos (marco de plastico que sostiene faros, radiadores....), paragolpes, rejillas, spoiler.....
Yo lo hice en una mañana porque practicamente fue cambiar uno por otro.
Vaya currada... ¿Para cuando el xenón OEM?
S2 y a seguir así de bien
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Joder lebri de ese golf solo queda el chasis,
Con 222222kms esta como nuevo, o no.
SEAT TOLEDO STELLA II 1M 1.9TDI 110Cv AHF, Llantas aluminio 15 ", Aleron trasero OEM, Alfombrillas personalizadas, iluminación interior leds, luces en los pies led, taloneras, derivabrisas, cuadro passat fis con led en blanco, Parrot Mki 9100, Repro personalizada, inyectores 0.216 con 280.000 KMS y subiendo.
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