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Tema: La dificil historia de tener que vivir de un coche que te quita la vida.

  1. #1
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    Avatar de navio
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    Predeterminado La dificil historia de tener que vivir de un coche que te quita la vida.

    Esta es la historia de un compañero de otro foro que se compro un toledo III (El feo) 2.0 tdi 140cv y cambio DSG , que con 230.000km asi de cabeza tuvo averias por mas de 24.000 entre ellas (hablo de cabeza) 3 DSG, 3 turbos, culata, un par de Bimasas, motor al final a tomar por culo..... en fin os invito a que la leais desde el principio y que juzgueis vosotros mismo, es larga pero engancha.


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  2. #2
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    Avatar de A3TDI110
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    No es para tanto, dice que han sido 18.654,84 y la mayoria de ellas han sido en garantia. el desembolso real no ha sido mas de 1.500 € No esta mal para 230.000 kms en 3 años, la putada es perdidas de tiempo y trastornos de dejar el vehiculo en el taller...


  3. #3
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    Avatar de MichaelKnight
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por A3TDI110 Ver Mensaje
    No es para tanto, dice que han sido 18.654,84 y la mayoria de ellas han sido en garantia. el desembolso real no ha sido mas de 1.500 € No esta mal para 230.000 kms en 3 años, la putada es perdidas de tiempo y trastornos de dejar el vehiculo en el taller...
    Pero hombre... ¿como que no esta mal?

    Nos venden la moto de la tecnologia alemana, grupo Audi-Volkswagen, fiabilidad, etc., etc. ¿y luego da esta serie de problemas?

    A mi me parece muy fuerte el tipo de averias. Navio_ habla de 3 turbos y 3 cambios DSG que en ningun momento pone en el libro de mantenimiento que se hayan de sustituir cada X km. Y segun parece, pues no me he leido aun el post, el motor se quedo KO, precisamente de lo que presumen los del grupo VAG, de motor.

    Me parece que el "cuento" habitual se le esta agotando a los alemanes y los asiaticos se los van a comer con papas. ¿Alguien creeo que veremos algun dia 7 años de garantia en el grupo VAG y las marcas europeas en general?
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  4. #4
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    ah mi el coche me da una averia gorda y la paso pero 2 seguiddas aya ba pero otra y me desago de el vamos porque un coche con muchos km no merece la pena!! el pobre hombre este del coche alomejor conducia como quiera y de eso se resienten ah la larga mucho los coches!!

  5. #5
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    Avatar de A3TDI110
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    Predeterminado

    Pues 230.000 kms son muchos kms y desde el punto de vista económico haberte gastado 1.500 € lo normal es haber pagado mucho mas en este kilometraje que la gente suele hacer en 10 años en averias no está nada mal incluso está tirado de precio, que han sido 3 años, lo sé pero el uso que le ha dado este hombre al coche ha sido intensivo.


  6. #6
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    pues yo seguiria con el total si ya esta nuevo... abria que contar por que se han cambiado ciertas cosas que muchas veces los talleres no se complican por no aguantar al personal pero cosas como el amortiguador soportes de amortiguacion etc yo los consideraria desgaste por que 3 años y 230 mil km son muchos km en poco tiempo
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  7. #7
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    Predeterminado

    yo estoy con michael
    todas las averias que has sufrido ese hombre no son normales,me da igual que hayan sido en garantia gran parte,¿y los malos tragos uqe se pasan?¿y el peligro de quedarte tirado en la autopista?
    imaginaros que todo eso le pasa a una persona que lo tiene fuera de garantia,vamos pa pegarle fuego al coche

  8. #8
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    De verdad 230.00km os parecen mucho? Es diesel. Deberian de aguantar muchisimo mas.
    Nos están vendiendo la moto con los coches y nos toman el pelo como quieren. Mirad los inustriales tipo sprinter, etc....Yo las veo por los talleres de los conces que empiezan a tener alguna averia gorda con 700.000km. Y si las quitan de encima por eso.

    Voy a leermelo con calma...pero es de risa que con esos km se averie todo eso. Los verdaderos probadores de tan mala calidad somos los usuarios, y cada vez está mas claro.
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  9. #9
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    Tienes más razón que un santo, nos toman el pelo, no recuerdo quien me comentó en la nacional,(Papapitufo tal vez ? ) que las bobinas de un determinado coche dicho por un responsable de Bosch estaban fabricadas para durar un max de 100k kms, tener claro que lo que interesa a concesionarios no es vender coches es llenar los talleres

  10. #10
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    Viniendo de un 2.0 Tdi cualquier avería es previsible. También los primeros DSG fallaban bastante. Yo creo que este señor se ha comprado un coche bastante rana, ya que tanto no suele ser normal.
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