CitarVamos que en riguroso directo, ese video esta hecho en mi taller, si ves como vacia el aceite de la cubeta, la llena con agua y sigue funcionando con todas las pesasIniciado por juanravillaca
, la ****... fue no poder grabarlo.
ya pero que repsol amigo, me parece un 0w30 o 5w30 no? no creo que sea un 5w40 a ver si alguien lo confirma, gracias
Seat leon sport tdi I asv
Vamos que en riguroso directo, ese video esta hecho en mi taller, si ves como vacia el aceite de la cubeta, la llena con agua y sigue funcionando con todas las pesas
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Yo te recomiendo que utilices Lancar TA(tratamiento antifricción) que es el mismo que has visto en video, Vale tanto para motores diesel como gasolinas. Yo se lo hechado a mis 2 petroleros( clio 1.9 D y Ibiza SDi) y reduce muchisomo el sonido del motor. Ademas lo bueno del lancar TA es que vale para 3 cambios de aceite.
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Te puedo decir que ese video lo hecho yo, si estaba en otro foro lo habran cogido del you tube, ademas el aceite que usa para la prueba es mio un Repsol 5w40. En ese video no hay trampa ni cartón.
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Igual me planteo ponerselo ahora o me espero un poco mas...tenia pensado el metalube, ese de lancar es igual al de metalube? esq en la guia de engrase dice que no uses aditivos al gasoil ni aceite por eso lo decía...
El de la caja de cambios que es el mismo del aceite???
El repsol ese que es el competicion o el tdi 50501 5w40???
Seat leon sport tdi I asv
Segun el comercial de lancar, no es un aditivo, si no un tratamiento ( no se cual es la diferencia).
Si vale para motores, cajas de cambios manuales, dirección asistidas, etc. Su función es eso hacer una pelicula en las piezas para evitar la fricción.
Si es un tdi 5w40.
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La verdad eske es impresionante la prueba esta claro ke contra friccion va de lujo pero en un motor intervienen mas factores ke la prueba ke ha echo....
La verdad eske nunca sido muy partidario de estos productos por las contra indicaciiones o problemas ke puedan dar de otro tipo.
Si me dices en productos de limpieza de inyectores, turbos etc, no te digo yo que no, ya que desconozco que pueden producir. Pero en este caso en concreto es un aporte al aceite para que las piezas tengan menos rozamiento y esten mejor lubricadas, que es la función del aceite.
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Yo lo conozco el producto desde hace casi un año. Yo tengo:
LANCAR T. A. (tratamiento antifricción) para el motor, caja de cambios y bomba direccion.
LANCAR L.S.I. (limpiador inyección) para echarlo en el deposito del gasoil.
LANCAR E.D. (esp. diesel) para una vez limpio proteger el desgaste de las toberas.
Por ahora muy contento de todos los productos.
Seat Toledo 1.9 Tdi 75cv 488.000 kms. vendido. VW Passat Avant 1.9 Tdi 130cv 6v 420.000 kms. vendido.
Audi A4 Avant 2.0 Tdi 143cv, rojo, xenon, navi, bluetooth, cuero, etc etc. mi nueva adquisicion y muchas mod por hacerle.
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m0nch0 que tal se llevaria el LANCAR T.A. con el TDI 140 BKD ?
Cual seria el procedimiento de uso?
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