Ese es 99% rodamiento ,las homocineticas hace ruido egual del sentido que giras. jugando con la direcion haciendo s-es veras como aparece el ruido cuando el cohe se apoia sobre el rodamiento (en tu caso izq segun comentas) y cuando no esta muy tranquilo.
AUDI A4 1.8T 20vt QUATTRO, AVJ
GOLF MK III GT TDI, AFN +
Prueba eso de acelerar en marchas cortas hacia el lado como te ha dicho lebrillo. Que si lo hace casi seguro es la homocinetica. El rodamiento suele sonar en todas las condiciones y no suele ser cla-cla-cla, si no un sonido mas constante, al menos es la experiencia que tengo cuando me ha pasado en algun vehiculo.
Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 55000 KM
Gracias a todos, y en caso de que sea el rodamiento si no se cambiara que podria pasar?, anoche tuve servicio con ese vehiculo y cada vez va a mas, ahora tambien lo hace en ciudad y mas fuerte, eso si solo cuando se gira a aunque sea muy leve dicho giro como en una curva de alta velocidad.
que es el coche de servicio no? jeje estan muy cascados si... igual columna de dirección dañada o rotulas tambien, amortiguadores
Seat leon sport tdi I asv
Si que estan cascados, pero el trato que llevan cogiendolo 30 manos distintas, mas por donde se meten toda clase de caminos, mucho de ellos a toda castaña, mas el escuato mantenimiento pues al final pasa factura.
Tambien tenemos otra joya, un terrano con 400.000, pero este si que es una joya de verdad, mas duro que las piedras que no se rompe ni a tiros., los otros estan bien como un Xtrail 105cv con 80.000km.
Alguien puede aportar alguna cosilla mas? es que estamos preocupados. Un saludo
Si es el rodamiento posiblemente la rueda no termine de girar bien, el neumatico podra deformarse y el amortiguador ira sufriendo.
Y en el peor caso pero nose si esto podria pasar es solo pura elucubracion, llegar a kedarse la rueda frenada durante un instante o dar problemas de ABS o sistemas parecidos, imagino ke dependera de la velocidad.
Creo ke sera dificil definir ke podria pasar porke normalmente se suele cambiar antes de llegar a un limite peligroso.