Hombre , ya hemos visto todos TDIs ganando competiciones, como los leones tdi o los peugot hdi.
Según Audi, esta semana saldrá la unidad 10.000 de su deportivo Audi TT con motorización diesel, 2.0 TDI de 170 CV. Lleva vendiéndose desde 2008, y en su momento despertó una gran polvareda mediática: ¿tiene sentido un coche deportivo con un motor que bebe gasóleo?
Pues por lo visto, sí. Aunque Audi no indica cuántas unidades se han vendido de modelos gasolina, dice que el porcentaje de TDI respecto al total crece linealente. La marca defiende que es el primer deportivo diesel del mercado, y el que menos consume (5,3 l/100 km). Están obviando a modelos como el Honda CR-Z (5 l/100 km).
Poca gente apostó por él en su momento, recurriendo a los dogmas gasolinísticos por los cuales solo puede haber deportivos de gasolina. Al final, tiene sentido lo que compra la gente, y puede ser gasolina, gasolina/eléctrico (híbrido), gas… y hasta gasóleo. Si se vende, pues entonces…
El Audi TT 2.0 TDI se vende en Coupé y Roadster desde 40.120 euros, con tracción total y cambio manual.
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Hombre , ya hemos visto todos TDIs ganando competiciones, como los leones tdi o los peugot hdi.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Adiós TDi, hola SP98!!
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hoy dia los diesel no le tienen envidia a los gasolina de potencias iguales o un poco superiores
he visto leones fr 150 fundir a z4 2.0 150cv
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Esos Fr dan mucha guerra ojo que un gasolina para plantarle cara tiene que ser ya una buena maquina.
Audi A3 TDI 110Cv